那些被魅族摒弃的手机“科技” Pro7的窗会是其一吗？

　　7月26日，魅族在珠海大剧院发布了其最新旗舰Pro 7，其独特的副屏设计让Pro7一下子就与其他主流旗舰机区分开来。这个1.9寸的AMOLED视网膜屏可以说是魅族在智能手机形态上又一次的探索，但大众对此设计的接受程度还不得而知。回顾过往魅族也有非常多可谓非主流的设计应用在自家旗舰上，但最终保留下来的却寥寥无几。

　　被寄予厚望的Smartbar与颇有特色的16:10、15:9屏幕比例

　　16:10的屏幕比例出现在魅族的MX2机型，在当时主流智能手机都是16:9的屏幕比例，唯独魅族MX2是16:10，MX2整体看起来有一种胖胖的感觉，但很快魅族就舍弃了这一屏幕比例。在魅族后来发布的MX3机型上，魅族又使用了15:9这一非主流的屏幕比例，在宽度上与主流手机对齐，在软件上也得到了更好的兼容性。

　　在MX2同期出现的还有魅族的smartbar。进入Android4.0时代后，谷歌不再强制要求在硬件上实现返回键和菜单键，转而将按键移到屏幕内。但返回键与菜单键占用了屏幕最下方的一行作为按钮存在，而很多软件都有自己的功能栏，并同样显示在屏幕最下方，如此一来，屏幕下方就会出现系统按键+软件功能栏的双重“底栏”。不仅浪费了有限的屏幕使用面积，而且非常容易误操作。而Smart bar正是魅族为了解决这个问题所给出的方案。Smart bar智能整合系统返回键和菜单键，使其与软件功能栏合二为一。“底栏”左右分别显示返回与菜单键，中间三个空位留给软件功能按钮。如果软件功能按钮过多，Smart bar会将其自动放进菜单栏。

                                     (图片来源于网络)

　　在魅族的设想里，smartbar应该是一个受到消费者广泛称赞的功能，奈何第三方应用对smartbar的兼容性奇差，最终呈现在用户面前的是双底栏，占用了更多的显示面积，这一问题在显示比例为15:9的MX3身上尤为突出，如今的flyme早已没了smartbar的影子。

　　16:10的屏幕比例如果减去smartbar占用的显示，用户看到的界面就是正常的16:9，伴随着smartbar的去除，魅族的屏幕比例在MX5时回到了正常的16:9。

　　小功能大引力的NFC

　　今天的手机NFC功能可谓非常丰富了，除了常规的文件传输还有最受欢迎的手机NFC公交卡、NFC支付，魅族也曾在MX3、MX4 Pro4、Pro5机型上配备了NFC功能。然而在手机NFC充当公交卡大热的今天，魅族却没有如其他品牌般选择将NFC作为标配配置到自家旗舰，Pro6、Pro6s均没有NFC而Pro 6 Plus却配备了，不知魅族是如何打算的。

　　各品牌机型支持NFC公交卡不完全统计

　　从统计结果上来看，魅族支持NFC公交卡的机型和地区相对其他品牌来说都是较少的。

　　总的来说，魅族在先进功能上的跟进是非常积极的，但是对于功能的探索几乎是停滞的。曾经的3D Press、Home键心率感应、ES9018音频模块等设计，都是在友商推出之后魅族才跟进的，多数功能鸡肋沦为营销噱头出现一代之后便消失无影。反观苹果三星，不管是压力触控还是无线充电，这些功能一代出现之后，便代代相传。从这个角度来看，魅族更像个投机者，对于功能的添加少了一些自己的思考。

　　魅族于26日发布了最新旗舰Pro7系列，其独特的副屏设计令人眼前一亮，但从实用角度来看，发布会上列举的双摄自拍、双指截屏、徽章、天气、计步、通知/状态提醒、休眠MP3等功能来看，其实用程度不敢恭维。

　　副屏在功能上与主屏是重叠的，外观上近2英寸黑色的窗与手机背面难成一体，黑色窗与多彩机身的搭配在编者看来很个性，是否好看就见仁见智了。还有一点值得提醒的是，副屏操控是依靠触控的，套上手机套之后，其凹陷下去的1.9英寸小屏在操控上还有多少空间就不得而知了。

　　回顾魅族过往，大胆创新功能跟进让每一代旗舰似乎都有足够亮眼的卖点，然而这其中很多功能不仅没得到称赞反而招来消费者的一顿抱怨，最终没能得到传承，归根结底还是功能实用性不高。作为Pro7系列卖点的画窗，编者认为想要在魅族下一代旗舰中看到怕是有点难。看看具备mback功能的Home键、具备公交卡功能的NFC，功能的完善深耕或许比想象的创新更有实际意义。（责编：琼芳）

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