实力打脸苹果！特斯拉宣布重大进展

　　近日，媒体和华尔街机构对苹果“收购”明星车企特斯拉的事件十分上心。先是美国财经媒体TheStreet援引特斯拉内部人士的爆料，称苹果近年来曾两次对特斯拉公司的运营情况进行了详细的尽职调查，正在探寻收购的可能性。后又有长期关注特斯拉的专家安东沃尔曼(Anton Wahlman)表示：“对于苹果抛出的橄榄枝，马斯克会完全、无异议地接受这项收购案，哪怕收购价低于现在的市值。因为马斯克真正想经营的是SpaceX，而不是汽车这项烧钱且费力不讨好的生意。”

　　同时，受近期频繁出现的产品质量问题、众多核心高管的陆续离职、以及现金流和产能的极度短缺的影响，美国标普和穆迪等越来越多的投行都开始将特斯拉评级为“垃圾股票”，并称该公司可能于今年年底前倒闭，或许只有被苹果收购才能挽回局面。一时间，怂恿苹果“收购”特斯拉的声音不绝于耳。

　　诚然，就资本实力和战略决策方面来看，苹果这只目前现金储备高达2851亿美元的大鳄，要收购市值513亿美元且处于内忧外患、破产边缘的特斯拉的确不在话下，而且这也十分符合苹果大举进军自动驾驶和智能汽车市场的大方向。但苹果真的会收购特斯拉吗?编者认为其实不然。

　　首先，苹果的目标是平台而非造车。自入局自动驾驶以及车载市场以来，苹果的定位一向都是车载智能系统和软件平台的供应商，旗下Carplay软件系统已经获得通用等众多主流车企们的广泛支持。而苹果做自动驾驶的目的，也是为了更多的与其车载软件平台进行结合，通过Carplay搜集用户数据用以自动驾驶平台的研发，在2020年自动驾驶共享出行市场爆发前赶上最后的“末班车”。但如果苹果一旦布局造车业务，目前的形势对“苹果汽车”来说是费力不讨好的，一方面，在全球各大主流车企们的围攻下，特斯拉的市场份额正快速被削减;而另一方面，特斯拉这种无比烧钱的运营模式，纵使被苹果收购后也只能算是一种拖累，从本质上讲并不会比苹果专心布局车载及发展自动驾驶系统和业务要好。