简单电子点火器电路图大全（NE555\磁电机\晶体管\电源）
简单电子点火器电路图（一）：汽车电子点火器电路
汽车电子点火器电路原理
如图所示是由555定时电路、稳压器、电阻、电容等组成的汽车电子点火器电路。本电路主要是利用汽车上的+12V电源，给汽车进行电子点火。
在图中，+12V电压经IC1（7089）三端稳压器输出9V电压，作为IC2（555）的供电源。555和R1、R2、C2等组成一个无稳态多谐振荡器。一旦得电便起振，其振荡频率为f=1.44/（R2+2R1）C2图示参数的振荡频率为528Hz。
555（IC2）输出的振荡脉冲经R3限流加至VT1的基极，经放大驱动升压变压器T，在点火线圈上产生约1500的点火电压，它在高压放电时的火花距离可达12mm。
简单电子点火器电路图（二）
如图所示是由555定时电路、稳压器、电阻电容等组成的汽车电子点火器电路。本电路主要是利用汽车上的＋12V电源，给汽车进行电子点火。
在图中，＋12V电压经IC1（7089）三端稳压器输出9V电压，作为IC2（555）的供电源。555和R1、R2、C2等组成一个无稳态多谐振荡器。一旦得电便起振，其振荡频率为
图示参数的振荡频率为528Hz。
555（IC2）输出的振荡脉冲经R3限流加至VT1的基极，经放大驱动升压变压器T，在点火线圈上产生约1500的点火电压，它在高压放电时的火花距离可达12mm。
简单电子点火器电路图（三）
自制煤气自动电子点火器电路图
简单电子点火器电路图（四）
电路工作原理
该工业用电子点火器电路由电源电路、起动点火控制电路和升压点火电路组成，如图所示。
电源电路由电源开关S1、熔断器FU、降压电容器C1、泄放电阻器R1、整流二极管CVD1、稳压二极管VS和滤波电容器C2组成。
起动点火控制电路由点火控制按钮S2、电阻器R5～R7、晶间管VT、中间继电器KA和电容器L4、C5组成。
升压点火电路由升压变压器T、整流二极管VD2～VD5、电容器C3、电阻器R2～R4、放电管、电感器L和火花塞组成。
接通电源开关S1，交流220V电压经C1降压、VS稳压、提供6y直流工作电压。
按下点火控制按钮S2时，C5开始充电，与非门D3输出低电平，D1和D2输出高电平，使VT受触发导通，KA通电吸合，其常开触头接通升压点火电路的工作电源。交流220V电压经T升压、VD2～VD5整流后，通过R2对C3充电。当C3两端电压达到放电管的击穿电压时，放电管击穿，C3上所储存的电能经放电管和电感线圈L加至火花塞上，通过火花塞产生放电火花，将燃油或燃气点燃。
当C5充满电（约12s）时，与非门D3输出高电平，D1和D2输出低电平，VT在交流电过零时截止，KA释放，将升压点火电路的工作电源切断。
元器件选择
R1、R3、R5～R7均选用1／4W的金属膜电阻器；R2用50W的线绕电阻器；R4选用10W的线绕电阻器。
C1选用耐压值为630V的CBB电容器；C2和C4、C5均选用耐压值为16V的铝电解电容器；C3选用耐压值为3kV的高压油浸纸介电容器。
VD1选用1N4007型硅整流二极管；VD2～VD5选用2CL55C或2DL56型3kV整流桥堆，也可用3只1N4007串联后代替。
VS选用1N4735（1W、6.2V）型稳压二极管。
VT选用1A、400V的双向晶间管。
IC选用CD4011或CC401l、MC14011型四与非门集成电路。
T使用截面积为40mm&TImes;20mm的U形铁心和高强度漆包线制作：W1绕组用Φ0.72mm的漆包线绕800匝左右，W2绕组用Φ0.25mm的漆包线绕8000匝。
L使用Φ1.6mm的漆包线在Φ10mm&TImes;l20mm的中波磁棒上绕230匝制成。
放电管选用R－12型真空放电管。
KA选用线圈电压为交流220V的中间继电器。
S1选用SA、220V的双极开关；S2选用小型动合按钮。
简单电子点火器电路图（五）：摩托车电子点火器
电路工作原理
该摩托车电子点火器电路由电阻器Rl-R3、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD3、晶闸管VT和磁电机的充电线圈Wl、控制线圈W2、点火线圈T组成，如图所示。
磁电机绕组Wl输出的交流电经VD3半波整流后对Cl充电。绕组W2上产生的交流电压经VDl整流及Rl-R3、C2处理后产生触发脉冲信号，使VT按一定的周期间歇导通。在VT导通时，Cl通过VT对T的绕组W3放电，在T的绕组W4（高压绕组）上产生高压，通过火花塞放电产生电火花，达到点火的目的。
元器件选择
Rl-R3均选用1/4W金属膜电阻器。
Cl选用耐压值为400V的CBB电容器;C2选用耐压值为5OV的铝电解电容器。
VDl-VD3均选用1N4007型硅整流二极管。
VT选用2P4M（2A、400V）型晶闸管。
T可使用原摩托车上的点火线圈。