供应链成终局之战“王道” 降成本关键还在“半导体化”

供应链成终局之战“王道” 降成本关键还在“半导体化”

“某个领域一旦中国企业进入之后，必将带来的是后续成本的快速降低和应用的高速普及。”，深圳市镭神智能系统有限公司董事长胡小波在接受采访时曾告诉记者。而今，激光雷达的降成本话题仍然备受市场热议，中国企业作为推动这股热潮的中坚力量，如今在降成本上的话语权也越来越高。但降成本毕竟是长久性的问题，由于激光雷达属于各类半导体方案的混合体，因此如何做好供应链的控制以及实现产品的“全面半导体”化，成为当下业界努力攻坚的方向。

“激光雷达的成本主要就是材料、人工以及设备。比如材料部分主要包括底层元器件，像基本通用的元器件、模拟前端与时序控制芯片、感光芯片以及激光器等诸多半导体器件。还有就是，其实激光雷达本身的人工装调费还是比较高的，如果本身激光雷达在整个装载流程中不涉及人工的话，它就会成为卧室中收音机的价格。”李远告诉记者。

如果说性能是早期的市场驱动力，即激光雷达在距离、分辨率等参数上进行比拼。但中后期，工艺才是激光雷达的真正壁垒，李远表示：“工艺的不稳定，包括良率和产能如果出问题，就会让整个激光雷达的量产体系彻底崩溃，因为激光雷达对供应链的控制是非常强的，所以说供应链是终局之战的'王道'，这也是为何北醒光子也将供应链的控制看的非常之重的原因。”随着后续市场竞争阶段的切换，供应链的控制也将成为体现各激光雷达厂商市场响应能力的核心。

北醒（北京）光子科技有限公司首席执行官李远

但最终的市场竞争力，仍需要从产品的性价比上去做更多体现。对于激光雷达来说，最终能够提供成本降低的关键渠道还在于实现“半导体化”，李远解释到，激光雷达如果不考虑机械部分本身的人工装调费，它要是个半导体化的产品，所有部分的成本都会随着产量的增加急剧下降。模组化和IC化是作为性能和价格支撑的趋势，先是局部IC化，然后是整体IC化，但最后户核心的还是全面半导体化。

“当LiDAR产能提高，价格变成1/N的时候，销售额就会相应提升N倍，这是我们公司总结出来的一个规律。”除此之外，激光雷达还有更多的成本优化路径，李远表示，“一个是与供应商的合作，进行特色性的创新，比如我们的供应商每年能够做5%到10%的降价，可以说供应商已经很努力了，但通过技术创新，我们认为可以有高出一半以上的降价是可以做到的，由自己在技术端的创新，从而达成整个成本的压缩。”

不过，这也得看激光雷达企业的体量，李远举例到：“如果传感器公司能够采购芯片公司每年几千片产品，可能并不会被芯片公司所看重，所以在价格上也没有多少议价权；但如果激光雷达公司每年能够从芯片公司那采购一百万片或者几千万片，在降价上就有发言权了。所以，这主要还是‘量’的问题，谁的体量更大，谁就有更高的价格主动权。”

总之，一众本土激光雷达厂商的异军突起，让整个产业真正看到了在智能驾驶关键传感器领域的“国产化”潜力。整个2019年，中国企业虽然在市场、渠道和技术竞争上取得了相当大的突破，而且在最关键的成本问题上有了更加清晰且明确的思路。但相比国际大厂而言，实际的应用经验以及创新技术的开发经验仍然是本土激光雷达企业的薄弱环节。

正如北醒光子李远所说：“面板参数上，中国激光雷达其实做的很好了，但谈及到实战应用经验上，我们与国外大厂之间还是有相当大的差距，比如德国的西克已经深耕传感器领域很多年，在高端研究人员的投入上和科研深度上，都是本土企业难以媲美的，这也是奠定这些国际大厂市场领导地位的基础。”因此，如何从这些基础角度出发，在关键核心技术的研发上投入更多资源并取得突破，将是接下来本土激光雷达企业是否能在国际舞台“大展身手”的前提。

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