晶圆厂另觅蓝海　汽车载你去！

晶圆厂另觅蓝海　汽车载你去！

       汽车原厂认证时间长 不易形成众家必争的红海

       晶圆代工产业日臻成熟，寻求一片高附加价值“蓝海”，或可在日渐竞争的产业环境中维持不败优势！便曾有人断言，个人电脑及通讯产业很难见到划时代的杀手级应用，充其量只是功能不断强化、扩充，晶片面积不断缩小，朝更强大系统级晶片演进，在家庭及办公室电子化逐渐成熟后，下一波空间革命便端看汽车产业了。

       对半导体产业来说，个人桌上型电脑成长趋缓后，笔记型电脑（NB）近年来成为支撑产业成长的主要应用，但不论电脑功能如何进化，终究跳脱不出微处理器效能及作业系统世代更替为主要驱动力；而手机则被视为继个人电脑之后，近年来推升半导体景气持续成长的动力，这2大应用领域，却都于2006年下半先后出现市场库存问题。消费性电子则更难以预测，除了明显淡、旺季效应，消费电子与手机产品具有相同特性：生命周期短、产品跌价迅速。

       半导体景气往往便由个人电脑、通讯及消费性电子3大领域所主宰，此消彼涨、彼消此涨的情况在在牵动半导体景气盛衰。随着整合元件厂（IDM）逐渐走向资产轻简化，不再积极扩充产能，晶圆代工业者与德仪（TI）、飞卡尔（Freescale）、飞利浦（Philips）、英飞凌（Infineon）及意法半导体（STMicroelectronics）等可望愈走愈近，相互配合、调节产能，更有机会从IDM手中分食车用晶片商机。若车用半导体形成晶圆代工业者营收主要来源之一，可望打破以往3C鼎立态势，形成四足鼎立，进一步分散风险。加上汽车原厂认证时间长，不易形成众家必争的流血红海，另辟高附加价值蓝海。

       根据市调机构iSuppli指出，大陆已成为全球第二大汽车制造供应国，未来大陆车用半导体元件供应商能与其汽车制造供应链相结合，为许多微控制器晶片业者提供庞大的商机。2006年到2010年，大陆微控制晶片市场规模可望从21亿元成长至28亿美元，年复合成长率8%，其中约有45%比例透过大陆当地供应，这也不失同处在华语文化圈的台湾业者切入优势之一。

       来源：中国IC交易网