诺基亚西门子通信喜获GSM-R大单
日前，中国铁道部、中国铁路通信信号总公司及中机招标公司与西门子通信（现诺基亚西门子通信公司）正式签署了武汉－广州客运专线GSM-R设备与技术服务合同。据此合同，诺基亚西门子通信将为新建武广客运专线提供包括无线基站、核心网、智能网及高速铁路隧道解决方案在内的全套GSM-R通信设备和技术服务。
武广客运专线全长968公里，计划在2009年建成，届时将成为贯通中国南北大动脉的重要环节，对中部崛起和泛珠三角区域经济的发展起到重要的拉动作用。此次新建的武广客运专线设计时速达到350公里，对通信系统提出了极高的要求，也将成为中国第一条采用先进的ETCS L2加GSM-R的商用高速铁路。诺基亚西门子通信凭借其领先的技术实力、强大的网络实施能力和丰富的网络运营与维护经验，最终在竞争中脱颖而出，赢得了该项合同。
“这一项目的赢得是我们在中国GSM-R发展上的又一个里程碑。继去年与铁道部签署了GSM-R核心网合作协议和京津客运专线GSM-R合同后，铁道部又把武广客运专线的GSM-R合同授予我们，这不仅进一步巩固了我们在GSM-R市场的绝对领先地位，也标志着中国客户对西门子通信与诺基亚网络合并的认可以及对新投入运营的诺基亚西门子通信的高度信任。中国的铁路建设正在经历着前所未有的跨越式发展，我们将一如既往的为中国铁路建设提供最领先的技术、最可靠的产品和最优质的服务。”诺基亚西门子通信大中国区总裁张志强先生说。
GSM-R是构建于成熟的GSM技术之上，专门为满足铁路通信运营和管理需求而开发的数字无线通信系统。作为铁路通信综合信息平台和安全运营的保障，GSM-R大大增强了铁路信息化能力，提高了铁路运输指挥效率，使铁路运营与服务跃上了一个新台阶。
诺基亚西门子通信是GSM-R技术的缔造者之一，早在上世纪90年代初GSM标准确立的时期，西门子就开始酝酿和起草GSM-R的技术标准。全球最早的三个GSM-R试验网络和第一个GSM-R商用网络全部由西门子建设，为GSM-R标准的确立作出了重要贡献。与诺基亚网络合并之后的诺基亚西门子通信公司进一步巩固了在GSM-R领域的全球领导地位。目前，由诺基亚西门子通信部署的GSM-R网络服务于全球17个国家，涉及的铁路线长度近5万公里。无论按商用网络数目还是按已运营里程来统计，诺基亚西门子通信都是GSM-R市场当之无愧的领导者。
诺基亚西门子通信公司的正式运营正值中国铁路建设跨越式发展的关键时期，诺基亚西门子通信将继续致力于为中国的铁路建设提供高效可靠、面向未来的通信解决方案，与中国铁路建设者共同见证铁路发展的新纪元。
武广客运专线全长968公里，计划在2009年建成，届时将成为贯通中国南北大动脉的重要环节，对中部崛起和泛珠三角区域经济的发展起到重要的拉动作用。此次新建的武广客运专线设计时速达到350公里，对通信系统提出了极高的要求，也将成为中国第一条采用先进的ETCS L2加GSM-R的商用高速铁路。诺基亚西门子通信凭借其领先的技术实力、强大的网络实施能力和丰富的网络运营与维护经验，最终在竞争中脱颖而出，赢得了该项合同。
“这一项目的赢得是我们在中国GSM-R发展上的又一个里程碑。继去年与铁道部签署了GSM-R核心网合作协议和京津客运专线GSM-R合同后，铁道部又把武广客运专线的GSM-R合同授予我们，这不仅进一步巩固了我们在GSM-R市场的绝对领先地位，也标志着中国客户对西门子通信与诺基亚网络合并的认可以及对新投入运营的诺基亚西门子通信的高度信任。中国的铁路建设正在经历着前所未有的跨越式发展，我们将一如既往的为中国铁路建设提供最领先的技术、最可靠的产品和最优质的服务。”诺基亚西门子通信大中国区总裁张志强先生说。
GSM-R是构建于成熟的GSM技术之上，专门为满足铁路通信运营和管理需求而开发的数字无线通信系统。作为铁路通信综合信息平台和安全运营的保障，GSM-R大大增强了铁路信息化能力，提高了铁路运输指挥效率，使铁路运营与服务跃上了一个新台阶。
诺基亚西门子通信是GSM-R技术的缔造者之一，早在上世纪90年代初GSM标准确立的时期，西门子就开始酝酿和起草GSM-R的技术标准。全球最早的三个GSM-R试验网络和第一个GSM-R商用网络全部由西门子建设，为GSM-R标准的确立作出了重要贡献。与诺基亚网络合并之后的诺基亚西门子通信公司进一步巩固了在GSM-R领域的全球领导地位。目前，由诺基亚西门子通信部署的GSM-R网络服务于全球17个国家，涉及的铁路线长度近5万公里。无论按商用网络数目还是按已运营里程来统计，诺基亚西门子通信都是GSM-R市场当之无愧的领导者。
诺基亚西门子通信公司的正式运营正值中国铁路建设跨越式发展的关键时期，诺基亚西门子通信将继续致力于为中国的铁路建设提供高效可靠、面向未来的通信解决方案，与中国铁路建设者共同见证铁路发展的新纪元。