台联电影子厂和舰投产 两地演绎芯片拉力

台联电影子厂和舰投产 两地演绎芯片拉力

    

    
    　　7月下旬，发生在苏州的两个IC事件刺激了上海以及台积电、中芯国际的神经。
    
     先是与台联电“关系暧昧”的苏州和舰科技正式投产，联电副董事长宣明智还亲往苏州祝福；接着是全球第六大半导体公司德国英飞凌落户苏州工业园。原本属于自己的招商成果，上海眼睁睁看着这只煮熟的鸭子飞走了。
    
    　　对于和舰的投产，8月7日，台积电和中芯的发言人向记者表明了双方的态度，大厂商的态度是一致的：做好自己的事，对和舰投产一事不予评论。
    
    　　同是台商背景，同是芯片代工，和舰对中芯和台积电却是有评论的。和舰一位人士说，在内地我们要做第二，中芯还是第一；但台积电在上海投资就显得迟了，机会也不大。
    
    　　这位人士说，今年5月，和舰已试生产，6、7月已向亚洲区销售，8月将有产品销往欧美。和舰的产品主要以逻辑芯片和静态记忆体芯片为主。
    
    　　以月产2万片的国际规模经济水平衡量，到明年底，和舰第一个厂月产将达3．2万片，2005年第二个厂的月产量达2．8万片，到2006年每月总产达6万片。
    
    　　他还介绍说，和舰的制程工艺以0．18、0．25、0．35微米为主。记者看到和舰的一份公开资料称，在8英寸芯片制造技术计划中，和舰2003年第一季度导入0．25～0．35 微米工艺，2003年第三季度导入0．18～0．25 微米工艺，2004年第一季度导入0．13～0．18微米工艺，其营运目标是要成为中国最大的专业芯片制造工厂。
    
    　　有苏州半导体业者却说，和舰将以0．18微米投片量产，初期月产能为5000片，规划年底前达到1万片，预计正式量产将于今年9月展开。不过，和舰投产的“进度超越宏力及台积电，产出的首批芯片良率（合格率），远高于中芯8英寸厂试产初期的良率”。
    
    　　至于和舰9月正式量产后的订单，据业者表示，初期以接受海外客户订单为主，因为内地IC设计企业目前尚未达到和舰所要求的技术层次，另一个原因是和舰刚启动，部分设施还不完善。苏州国芯公司萧鹏说，目前我们在中芯流片，因为和舰的IP库还没建好。
    
    　　和舰之名源自“郑和之舰”。矗立在苏州工业园区的厂房，外型以船型玻璃帷幕制作，座向朝向东方，颇有当年郑和舰队自苏州下西洋的志气。第一个厂占地20公顷，而苏州给它留了110公顷的土地。
    
    　　
    
    　　有台湾媒体同行告诉记者，当年张汝京在上海投资中芯国际，这让台积电和台联电很着急，但半导体行业的不景气又延缓他们进军内地的步伐。由于台湾当局的限制，台联电为了抢在台积电之前投资内地，采取了迂回战术。
    
    　　在看不清方向时，台联电放出和舰。和舰俨然就是台联电的草船，和舰的投产也让台联电借箭成功。但和舰始终否认是联电的投资，而联电也否认苏州的和舰项目与其有关，并称参与和舰项目的人员已经脱离联电，不在员工名册之内。
    
    　　“如果承认与联电的这种关系，和舰就惹麻烦了，联电也要吃官司。”一位台湾IC专家说。
    
    　　和舰在苏州工业园登记的工商资料显示，和舰是外商独资企业，外商国别是英属维尔京群岛，外商名称是英属维尔京群岛橡木联合公司，注册资本3．5亿美元，注册时间2001年11月23日。法定代表人徐建华，住址是台湾新竹市。经营范围是，研究、开发、设计、制造以下产品：集成电路；各种半导体零组件，包括混合电路、集成电路（IC）卡及电路模块；微处理器、外围支持之零组件及系统产品，包括密集型影像传感器、液晶显示器；半导体记忆体记忆零组件及其系统产品；集成电路测试与包装；光罩制作等。
    
    　　和舰竭力避讳与联电的关系，但和舰总经理徐建华、副总经理曹效忠及多位高层主管均出身联电，徐建华原为联电八英寸芯片八B厂副厂长。7月下旬，联电副董事长宣明智赶赴苏州祝贺和舰8英寸厂启动，也不显意外。
    
    　　台积电和台联电分列全球芯片代工前两位的竞争对手。两者与中芯国际、和舰的一段典故，在两岸经贸往来中，显得意味深长。
    
    　　2000年初，台积电并购德基公司与世大积体电路公司，原德基和世大的不少业务精英萌生去意。2000年2月，世大的张汝京拉到一笔投资后，以惊人的速度在上海浦东设立中芯国际。几乎同一时间、同一地点，有台塑背景的台湾宏仁集团的王文洋，带领德基的技术团队，设立宏力半导体公司。
    
    　　这成了台商又一拨投资潮的起始。上世纪80年代是台商传统行业登陆，90年代台湾电脑部件和组装进入内地，现在轮到了芯片产业。而且，国际半导体业巨头英特尔、飞利浦、三星、日立等纷纷进入内地，美国一些半导体测试封装企业还与宏力、中芯建立联盟，台积电和联电非常着急。
    
    　　但台湾当局又担心“掏空台湾半导体产业”，对芯片业投资内地作了限制，引来一片反对声。在业界流传的说法是，2001年，台联电董事长曹兴诚赴江南考察，决定绕开限制。同年11月，和舰科技在苏州成立。
    
    　　有“台湾IC教父”之称的张忠谋再也坐不住了。2002年9月，台积电向台湾“经济部”提出赴内地投资案。直到今年1月，延宕多时的台积电赴内地投资案终获台湾当局有条件开放。
    
    　　台积电发言人曾晋皓告诉记者，按照台湾当局的规定，台积电在上海松江建设的是一座0．25微米、月产3．5万片的8英寸芯片厂，预期明年底开始小批量生产。目前厂房正在建设中。
    
    　　这比和舰晚了一年半。
    
    　　
    
    　　台积电弃苏州选择上海松江，与竞争对手和舰唱了反调。在双方的正面竞争背后，是苏州与上海在招商引资上的拉锯战。
    
    　　“苏州政府方面对我们非常支持。”和舰一人士说。据了解，和舰现在的20公顷土地，获取代价极低。
    
    　　苏州工园区的一份内部交流材料中说，和舰是江苏省首家8英寸芯片制造代工厂，可实现0．18～0．25微米工艺，在中国内地8英寸芯片制造厂中技术领先，公司在10年间将建12条生产线。
    
    　　对于台积电投资上海，和舰给苏州的说法是，上海的台积电有两大弱点——资本上受制于台湾，技术上受限于0．25微米。台积电上海公司不会超过和舰和中芯。
    
    　　事实上，和舰对苏州很重要，缺了芯片代工这一环，苏州的IC产业链将不完整。
    
    　　IC业的上游，苏州工业园有世宏科技、瀚华科技等20多家IC设计公司。在下游，苏州有三星、日立、AMD、飞利浦等10余家封装测试企业。其中，一直跟随台联电的矽品科技也落户苏州工业园，成为和舰的下游厂商。
    
    　　今年4月的一份统计资料表明，苏州工业园电子信息企业的投资超过80亿美元，其中IC业的投资占1／3。而去年，苏州工业园电子信息企业的销售额达到272亿元。
    
    　　江苏省计委的一位负责人说，上海集成电路发展迅猛，对我们压力很大。
    
    　　这是一种普遍心态。苏州集成电路协会在一份汇报材料中说，根据国家产业布局和江苏省IC产业的定位，苏州明确将苏州工业园作为发展IC业及光电产业的重点基地。未来5年，苏州工业园要引进各十条左右8～12英寸IC生产线和TFT－LCD生产线。
    
    　　为实现这个目标，苏州还专门请美国IDC公司规划了一个6平方公里的信息产业园。在园区企业和苏州大学的合作下，首届集成电路本科班去年开班。
    
    　　苏州还有商务成本的优势。长电科技总经理于燮康说，苏南的人力成本和土地成本低于上海。即便如此，“但江苏省的优惠政策还不如上海”。于认为。
    
    　　而和舰的一位人士也抱怨产品进出口的不便：“如果把长三角视为一体，设立一个海关，我们就方便多了。”
    
    　　与苏州工业园区的IC上下游整合相比，上海张江园区的在这方面发展却不如预期。三年前西进的泰隆半导体停产被告，宏力8英寸厂迟迟不能量产，在张江建厂的日月光因台积电落户松江，投产进度及产能增长均趋于保守。
    
    　　同时，德国英飞凌转投苏州，是不是一个注脚？