创新设计才是LED路灯的核动力

创新设计才是LED路灯的核动力

        编者按：总统一句粗心的话可能会引起军事冲突；男人一句残酷的话可能会毁灭一个花样生命；老婆一句及时的话可能会减轻危机压力；姑娘一句示爱的话可能会给王老五永远的幸福；那么老板的一句设计创新感恩的话是否会让天下的灯具设计师快乐三个月呢？！哎,你真说对啦！

    前几天与无锡一个老板的互动沟通是令人愉快的,因为已经很少有老板有这样的想法了,他们特别关注灯具的景观性给我们的灯具创新设计很大的空间,近日原朴的灯具设计团队一直在研究这样的问题。看到那么多LED路灯的巨额投资失败的案例,路灯行业的创新真就那么难吗？LED路灯的设计方向究竟在哪里？

    目前全球在LED路灯的开发思路上,我们总结出如下种种：

    第一、国内传统路灯开发的思路,以学院派为代表,对LED的功能性想得太多,产品同质化很严重,路灯产品价格从2800-8800不等,激烈竞争不可避免,设计方和使用方自然无所适从,很难搞清楚究竟谁的LED路灯是能用的？因为现阶段,LED照明行业,既没有品牌、也没有标准！几个在前面扯干嗓子吆喝、忽悠的,太不靠谱啦…

    原朴龙博士的新产品推广经验可供你参考的,20年前我们在推广高压钠灯时,首先想知道的是谁最需要高压钠灯？很多企业都搞错了,以为是市政路灯,其实不是的,那时街上普遍使用的是高压汞灯,价格只有高压钠灯的五分之一,你说光效、节能什么的,路灯安装工人哪里听得懂啊,领导又很官僚,见都见不到的,谈何推广？！

    原朴龙博士还是比较务实的,下令停止了一切媒体广告宣传,虽然那时他老人家已经获得了省里的科学进步一等奖,南京科技创新十佳青年、享受着特殊津贴等等,但是厂里几千号工人等着高压钠灯赶紧卖出去的银子发工资呢！那时侯哪里有科技资金支持啊！根本没有现在的搞LED路灯的人这么幸运的。

    原朴龙博士与维修工坐了一晚上的火车来到了当时销售人员很不愿意去的青岛港,到地头才发现,不但交通很不方便,而且环境很恶劣,七月夏天去的,热得真想吐！但是原朴龙博士还是强打着精神在下午2点钟的光景来到了维修电工班,工人们才午休起床,正在整理工具准备干活,南京博士的到来让淳朴的北方汉子们很是吃惊的！我们自然就受到了英雄般的招待！

    到了4点半,小伙子缓过来了、太阳也不那么辣了,原朴龙博士与电工班长许老大一起爬上了45m高的吊车塔上进行灯具检修,到了上面才真正明白了为什么灯具的高空防振、海水防腐蚀性能及光源的光效、寿命对一线安装工人兄弟们来说是多么的重要！电工师傅们闪着泪花说：你们设计的灯具最好永远不要爬上去修,灯泡永远不能坏！有谁愿意在这样的天气里爬上来修灯哈,你以为是登山探险那么刺激？

    因此,原朴龙博士就发誓：要做寿命尽可能长的节能光源(如双管芯高压钠灯48000h)、免维护灯具(一体化压铸灯具)！不信,做LED照明的老板你去爬一爬看看？

    高压钠灯在港口等最需要的地方成功使用后来才在市政路灯推广使用并风靡全世界。但是时间已经过去了20年,20年是什么概念？原来风华正茂的青年才俊马上就要抱孙子啦！龙博士所在的企业已经成长为上市公司控股的全球最大HID供应商。

做LED照明的老板不要轻言取代谁？领跑谁？华为的老任都不敢这么说的呀！还是要像原朴龙博士当年那样,务实点容易受人尊敬,老祖宗不是说了嘛,低调做人、高调做灯！

    第二、满足城市景观照明的LED步道灯具,国际品牌纷纷推出了探索性产品,个性化很强,竞争很少,原朴龙博士灯具设计团队为国际品牌正在策划设计N款之中…洋人开发灯具比我们中国人要保守得多的,马上不能畅销、没有市场回报的产品他们是不会投资的,难道你真认为哈佛的光电博士比清华的要反应迟钝吗？

    第三、LED景观型道路灯具,强调突破传统路灯思路,最好灯具、灯杆一体化设计,以满足城市景观大道的照明要求,希望有统一风格的LED步道灯具配套,以达到和谐的城市景观化效果,目前产品及市场竞争均是空白。

    第三种思路当然是最难的,利润空间也是最大的,想从这种思路上进行突破是比较有远见的！几年前,我们有的设计师设计的作品是非常前卫的,至今作品仍然躺在保险柜里,因为很少有人有这种超前眼光的,现在他们来了,我们感觉有前途啦！

    我们已经注意到LED在商业照明、家居照明领域的情景化应用速度比我们的想象要快,如果你们在LED的技术层面上面果真走在前面,进军景观型LED道路灯具将是一个不错的的市场切入口。

    在中国城市照明领域,领导的猎奇攀比心理及决策权要比欧洲市长大N倍,因此,景观型LED道路灯具与欧洲功能性路灯相比有着很大的不同,目前阶段,LED道路灯具要很完善地能进入渠道大量销售还为时过早,以景观照明项目推广LED路灯、步道灯还是比较明智的。