安森美半导体高效节能汽车电子方案配合发展趋势

安森美半导体高效节能汽车电子方案配合发展趋势

      例如，安森美半导体新推的两款低压降稳压器(LDO)IC——NCV47700和NCV47701非常适合汽车音响及信息娱乐系统、 仪表盘、导航及卫星广播等应用。这些器件包含输出诊断引脚CSO，可以用于检测负载开路及短路事件。两款器件使用1颗电阻来连接CSO引脚，提供介于10 mA与350 mA之间的可调节输出电流电平，且精确度达±10%。
      安森美半导体还推出了新系列开关稳压稳压器，包括 NCV890100、NCV890101、NCV890130、NCV890131、NCV890200、NCV890201及NCV890231等，用 于空间受限、对电磁兼容性(EMC)敏感的汽车娱乐及信息娱乐应用。这些高集成度器件为连接电池的开关电源提供了业界领先的转换比。每款器件均包含内部电 源开关，采用2 MHz频率工作。高达2 MHz的开关频率支持在输入及输出滤波器中使用尺寸更小、成本更低的电感及电容。
      除了信息娱乐系统电源方案，安森美半导体还能为信息娱乐系统市场提供音频数字信号处理器(DSP)、CD DSP、模拟及数字调谐器、无线数据广播系统(RDS)接收器、A/B类放大器及小尺寸LCD显示屏驱动器等元器件。

      引领新能源汽车趋势

      虽然电动汽车面对着经济性方面的电池价格、技术性方面的电池化学特性不够稳定，以及人们每天平均驾驶里程的自主度等方面的挑战，但转向使用电动机的电动汽车是一个必然的趋势。
      从 半导体角度来看，能够支持更高电压(250至400 V电池电压而非12/24 V)及更大电流元器件的电源将是一个很大的挑战。市场上符合汽车标准的功率元器件供应商数量并不太多。如今使用的大多数元器件来自于工业或白色家电等其它 行业，在技术上并未针对汽车行业应用进行完全优化，价格方面亦然。
      安森美半导体正在开发新系列的专用IGBT和MOSFET，以符合这一市场的严格要求。安森美半导体的绝缘金属底板技术(IMST)能力能够应对上述挑战，将多个功率元器件集成到更小及更高热效率的封装(多芯片功率模块)中，以新技术帮助业界转向电动汽车领域。
      除了用于主电动机的高压DC-DC转换器的挑战外以外，另一挑战在于开发用于电动助力转向(EPS)、汽车空调(HVAC)及泵等某些电动化应用的专用元器件。安森美半导体也在开发新的元器件和电源稳压器，旨在将这些模块用于高压网络。
而电动汽车充电电池方面迄今仍没有标准，多家公司在提供电池监控/电池单元均衡IC。安森美半导体决定开发用于这类应用的知识产权(IP)，以及专门电池架构的专用元器件，为OEM和关键客户提供ASIC服务。
      中国的“十二五”规划将新能源汽车列为七大领域的重点发展方向。毫无疑问，中国汽车厂商和国外厂商一样面对着汽车相关标准不断细化、严格化的挑战。安森美半 导体积极服务中国市场，为中国本地关键客户及OEM提供技术应用支持。目前，安森美半导体的上海汽车解决方案工程中心拥有10名应用支援专家，并在华北 (长春)和深圳设有技术办事处。