特斯拉亏损仍宣称明年交货10万辆 有何深意？

特斯拉亏损仍宣称明年交货10万辆 有何深意？

　　美国时间7月31日，特斯拉汽车公布2014财年第二季度财报。毫无疑问，特斯拉又亏损了。数据显示，特斯拉第二季度实现营收7.69亿美元，比去年同期的4.05亿美元增长近90%；净亏损6190万美元，与去年同期的3050万美元相比，亏损额翻倍。

　　特斯拉在周四致股东的季度公开信中表示，公司将按计划在明年年底前交付10万辆电动汽车，相比今年可增长近两倍。特斯拉声称如果进展顺利，没有遭遇严重的宏观经济冲击，将至少交付10万辆电动汽车。

　　从一定程度上来说，特斯拉确保交货量具有以下意义。

　　一、加大供应链建设，化解产能危机

　　总体上看，特斯拉在供应链上的问题比较大，为了提高产能，化解需求危机，特斯拉应当更多地增加位于加州菲蒙市（Fremont）工厂的产能，并计划投资其他产能，继续开发ModelS和ModelX，开拓其它领域。根据特斯拉的官方消息，由于产能改造需要停产、整修，预计ModelS产量将因此减少约2000辆。此外，特斯拉去年底与松下达成协议，后者将在未来四年向特斯拉供货18亿组锂离子电池，将供货量提升了两倍。随着产能的扩大，预计明年销量将在今年的基础上增长约两倍至10万辆，届时，保守估计可以解决交货量。

　　二、加强产业链建设，逐步满足需求

　　为了逐步增加发货量，特斯拉应当要考虑建立一个全球最大的锂离子电池厂，为特斯拉的电池组提供生产电池原件的可能性。同时这间工厂应当非常环保，使用大量太阳能并且做到零排放，且生产的所有电池组都可以回收。眼下，特斯拉在北美洲西海岸正式投入运作的“超级充电站走廊”就是一个很好的体现。该走廊从美国的圣迭戈一直延伸到加拿大温哥华，在6个主要城市安装了超级充电站，这意味着特斯拉的车主将可以在北美西海岸沿线快速、免费为汽车充电，从而实现长途旅行。相应的举措，在中国一部分城市也在实施。只有相关的产业链建设好了，特斯拉才会有更多的精力去完善研发技术，开发出更多特斯拉系列的产品，丰富其子品类，进而逐步满足市场的需求。

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