国家信息安全“呼唤”北斗现身 价格和技术障碍已渐消除|杭州中科微电子有限公司导航事业部总经理|李晓江

　　自从政府推行北斗导航以来，专注GPS芯片设计的企业开始转向GPS/北斗双模芯片设计。因受到政策的鼓励和引导，目前绝大多数国内企业专注于军工、交通等行业领域并取得了不小的突破。然而，随着导航芯片成本的降低和民用市场对北斗芯片的召唤，GPS/北斗双模芯片证逐渐走向智能手机和平板电脑领域。消费市场对芯片的低功耗、高性价比、高精确度和高灵敏度的要求，将促使芯片企业做出更多的创新和改变。

　　北斗导航芯片经过几年的培育，目前已经初具规模并得到了行业类市场的广泛应用。但目前令记者疑惑的是，无论是对行业领域还是消费领域而言，GPS导航其实已经够用了，北斗进来的必要性在哪里呢?

　　基于战略安全的考虑，杭州中科微电子有限公司(以下简称“中科微”)导航事业部总经理李晓江认为在军事、信息安全方面，单GPS无法满足美国盟友以外国家的需要。同时，他也强调，除开信息安全的考虑之外，在远程救援、救助以及消费类应用方面，北斗都有独特的优势。

杭州中科微电子有限公司导航事业部总经理 李晓江

　　“对于消费类而言，在一定程度上‘有GPS就够用’的错觉，这是大众对双模定位了解的误区。实际上，增加北斗的双模定位在城市环境的定位效果有明显改善，各种环境下的完好性、连续性、精准度都优于单GPS，双模代替单模大势所趋。”李晓江说。

　　随着近几年国家对信息安全的重视程度越来越高，以及GPS+北斗双模芯片比单模GPS的精确度有大的提升，国家推动北斗芯片的发展迫在眉睫。只是，在北斗发展的过程中，价格和技术曾是阻碍其发展的两大主要障碍，目前是否已经跨越了呢?

　　李晓江称，从中科微经营的北斗模块来看，价格上已经十分接近GPS模块，这是北斗产业化以来比较大的市场进步。以“中华泰和”(中代表中科微;华代表航天西安华讯，泰代表东莞泰斗微，和代表和芯星通)为首的四大国产模块的崛起，代表了北斗与GPS的技术差距已经大大缩小。

　　目前，以“中华泰和”为代表的国产模块厂家都有自己的北斗芯片，但问题在于，跟国外相比，国内的双芯片方案落后于国外的GPS单芯片方案。这导致很多性能参数的对比处于劣势。芯片价格方面，国内仍然要高于国外，不过在受访者看来，这部分差距已经在大大缩小，价格趋同只是时间的问题。

　　李晓江称，集成SOC芯片设计的最大难点还是软硬件协同设计。北斗芯片竞争已经白热化，对成本有明确的要求，如果软硬件划分不合理，协同设计不能有效开展，各自设计各自的，整个设计将很难获得较好的结果。这具体表现为，不是硬件过多，增加的不必要的成本，就是软件处理受限，难以发挥最大特性。在芯片设计流程中，这部分称为“设计探索阶段”，如果有过去类似的设计基础，将对这一设计帮助很大。

　　李晓江预计，未来两年，这些芯片厂家之间的竞争还会继续白热化，芯片技术还会出现整体爆发趋势，为消费类的广泛应用创造技术基础。而全球竞争格局会出现“多面化”的特点，部分国内企业会选择“避其锋芒”，走北斗差异化竞争之路，这将为北斗的应用推广探索出新的思路。

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