IoT未至安全先行 恩智浦助力“手机支付和车联网”安全连接

IoT未至安全先行 恩智浦助力“手机支付和车联网”安全连接

　　随着智能家居、物联网的快速推进，智能连接的安全问题已经备受关注。在万物互联的造势之下，互联互通的领域更加多元与广泛，特别是在便携式电子设备、互联汽车、移动支付、智能家居等领域技术业务的普及应用，使得互联互通的安全问题早日提上议程。

　　“在移动互联网时代，任何数据传输都需要安全互联，因此确保产品连接的安全性已成为重中之重。”日前，恩智浦半导体全球销售和市场执行副总裁Steve Owen接受《华强电子》记者采访时说，“缺乏安全技术保障将导致产品和解决方案快速丧失价值，同时会失去消费者的信任。”

恩智浦半导体全球销售和市场执行副总裁Steve Owen

　　当前，移动支付的爆发零界点已经可以预见，市场大规模的移动终端已经内置NFC芯片。作为NFC标准发起者之一的恩智浦目前已经占据了全球70%NFC芯片市场。

　　根据美国市场研究机构In-Stat发布的最新研究报告，移动支付用户数到2015年增至3.75亿，市场对NFC设备的需求也会水涨船高，到2015年全球NFC芯片年出货量将超过12亿。

　　Steve Owen认为，2015年手机NFC安全支付会发展得超快。今年以来恩智浦NFC移动解决方案与中国众多终端品牌商都有合作，并携手OPPO与支付宝，实现NFC手机支付公共交通的一卡通电子票务功能。预计到2014年年底，市面上主流带NFC功能的手机多数都将接入一卡通功能，所覆盖的城市将增加到50个。

　　此外，安全连接之于互联汽车也是如此。目前，恩智浦作为德国电信运营商车联网平台搭建的合作伙伴，并为车联网平台部署了专有的IEEE 802.11p无线网络，采用特许通讯频段，无线信号传输快，车辆与路边基础设施之间基本无需信号交换，可以实现车与车(V2V)、车与环境之间(V2X)的互联互通。

　　Steve Owen告诉记者，智能汽车除了装载各种传感器外，还会采用先进的电子系统，确保行驶安全。智能会有自己的感知，自己能做一些相应的决定，同样也可以做出行动。未来在智能汽车的世界里，更多的是采用电子系统，也意味着发动机的效率会更加地提高。

　　目前，V2X系统的互联互通已经存在一定的市场应用。V2X系统由传感器、专用短程通信系统、一个具有独立显示屏幕的便携式终端设备组成，驾驶者可以通过便携式终端了解交换的信息，也可以将V2X应用程序安装在智能手机内与车辆互联。“未来车联网领域存在的挑战，就是当我们在进行车与车、车与环境的互联时，如何确保这些信息和技术都是安全的，无法遭到骇客的攻击。”Steve Owen说道。

　　Steve Owen还表示，在保障网络安全的同时，需要有一个安全的系统，安全系统是由各种设备组成的，还包括设备周边的设备，所有使用的系统都必须跟周围其他的信息进行信息交换。而在信息交换的同时要做到安全，除了硬件上的安全外，系统和云服务方面的安全也是重点，这些安全都需要不断地巩固和发展，达到安全保护和定制的解决方案，更好的维护敏感的网络及基础的设施。这是互联互通环境下互联网发展的基点。未来我们更要考虑如何能够更加安全地使用信息、更加安全地连接一切。(责编：王琼芳)

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