2017工业自动化市场规模,智能穿戴出货趋势!

　　中国制定《无人驾驶技术路线图》规范中国汽车行业的发展方向，加速中国自动驾驶汽车的研发、生产和销售。

　　就在技术图发布当天，英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”。这一高集成度的智能驾驶解决方案由英特尔、东软合作研发完成，将率先搭载在2018年后生产的红旗车型上。今年以来，英特尔接连收购了Yogitech和Arynga两家技术公司。7月，英特尔与宝马、驾驶辅助系统巨头Mobileye共同宣布，将合作开发自动驾驶技术，计划在2021年推出量产版的自动驾驶汽车。同为芯片巨头，英伟达(NVIDIA)早就看中了无人驾驶这块大蛋糕。目前，特斯拉采用的就是NVIDIA Tegra处理器。9月2日，英伟达与百度发布声明称，将联合研发一款自动驾驶汽车平台，这一平台的操作系统将整合云端、高精度地图以及对不同路况做出反应的能力。此外，传统汽车制造商也处于加速布局中，奥迪、宝马、奔驰已通过展示无人驾驶概念车赢得了眼球与掌声，科技公司的入局是否能够成功突围依旧有待市场考验。

　　中国科学院物联网研究发展中心，中科院微电子研究所副所长陈大鹏认为，信息技术将主导汽车行业的未来。车载电子系统发展趋势将由分布式单车向集中式系统结构、再向网络化系统结构转变。未来的汽车是电子信息、软件主导的新能源智慧车辆，涉及自身监测与管控、统一指挥与调度、信息共享与交换、自动驾驶等。新能源汽车电子系统生态平台正在不断形成，体现在汽车车身、车载电脑、后台服务、应用商店等几部分。法拉利、本田、现代、捷豹、奔驰和沃尔沃是苹果CarPlay的首批合作伙伴;而“开放汽车联盟”则是谷歌与通用汽车、本田、奥迪、现代和Nvidia联合宣布共同成立的一个新组织，旨在将谷歌开源系统Android应用于汽车领域。车联网后将成为联网PC，实现远程监控、信息服务、安全保证等功能，预计市场空间每年500亿。车联网以汽车作为信息节点，集成先进可靠的传感器技术、数据处理技术、移动通信技术、云计算平台技术等，通过整合车内网络、车车网络、车与控制中心网络，构建无处不在的网络连接与信息交互，最终实现行车更加安全、出行更加顺畅、更加节能环保等目标。打造新能源汽车生态圈，解决方案需要融合智能车载终端、车联网云服务平台、创新的商业模式与行业引领等。

　　深圳国科微半导体董事长杨承晋认为，全球信息电子产业向中国产业转移大势所趋，全球集成电路产业迅速向中国大陆转移，无论封装、晶圆制造还是芯片设计，大力发展集成电路产业已经成为举国举措。《中国制造2025》重点领域技术路线图，到2020年，初步形成以企业为主体、市场为导向、政产学研用紧密结合、跨产业协同发展的智能网联汽车自主创新体系，ADAS自主份额达50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%，DA、PA整车自主份额超过40%;2025年，基本建成自主的智能网联汽车产业链与智慧交通体系，ADAS自主份额达60%，网联式驾驶辅助系统装配率达到30%，DA、PA、HA整车自主份额达50%以上;芯片在ADAS中的产业机会：在性能和成本之间取得平衡，是ADAS芯片及系统在中国快速落地的关键要素。低成本的创新非常关键：芯片本身、整机系统、生产过程低成本的创新是最佳原则。所有的新兴热点产业离不开AI处理芯片及算法。

　　佐思产研研究总监周彦武认为，汽车座舱里的电子模块部分从分散走向统一：全液晶仪表、infotainment、TCU(Telematics Control Units)、信息显示现在正在被统一为座舱电子。Infotainment成为其核心，不仅将座舱电子一网打尽，还将HUD、倒车影像或360°全景深圳毫米波雷达等部分ADAS功能也囊括进来。360环视将成为高级车标配;V2X将让Infotainment的通讯系统进一步复杂。座舱电子处理器四大玩家：TI,NXP, Intel 和Renasas. FPGA将进入Infotainment领域;另一个推动因素是比较新颖的车内总线，特别是MOST和EAVB。未来部分ADAS功能如多传感器融合也需要FPGA实现。

　　Huawei Cellular V2X Solutions Team专家鲍海森指出，从汽车属性突围车联网。从汽车三大业务属性看传统车联网切入点：工具属性(不可替代、缓慢演进、重要性高)、安全属性(不可替代、快速演进、重要性强)、舒适娱乐属性(可替代、快速演进、重要性弱)。未来的车联网将围绕汽车安全为核心(V2V/V2X)，围绕提升生产生活效率，聚焦商业成功与产业链闭环，产业链明确定位与分工、协作。华为从2003年起作为Tier2参与车联网领域业务，2012年起参与部分Tier1业务。华为聚焦核心通信能力，实现Last 1 mile和Last 1Meter网络连接。

　　芯路通讯科技有限公司专家秦岭认为面向智能交通的V2X解决方案非常重要，主动安全技术将成为未来汽车的研发重点。ADAS目前有几类：1)机器视觉类：车道线检车摄像头、全景泊车摄像头、车内监控摄像头、驾驶员状态监控摄像头、客流与人脸识别摄像头。2)监测距离类：激光雷达、毫米波雷达、红外传感器、超声波传感器。3)定位通讯类：GPS/北斗、查分定位系统、DSRC/ WLAN 、3G/4G。视觉和雷达的盲点在于物体识别是直视的，或者90°角可能看不到，而通讯类则有比较优势。

　　兴芯微创始人周宇认为，智能汽车是人工智能产业链最先能大规模商用的机器人，是聚焦点和战略发展方向。汽车电子的成像系统中，离不开光学镜片和CMOS sensor，之后有一块负责图像处理，即ISP(Image Signal Processor)图像信号处理器;主要有两个作用：1)拿到sensor端提供的图像(包括人眼看不到的近红外、远红外等)，并做效果优化;2)通过与第三方算法公司的合作，将更有利于后端的图像识别技术。

　　据美国汽车产业咨询公司IHS Automotive日前发布的一份报告预测，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达到2100万辆，而中国届时将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场，将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。无人驾驶汽车相关法律和政策的不断完善，使得无人驾驶汽车实现量产并上路行驶变为可能。从时间节点上看，相关法律将在2020年前得到全面完善，ADAS系统的装车率也将提升，并完成从驾驶辅助到自动驾驶的过度。随着现阶段量产车已经逐步开始普及先进驾驶辅助系统ADAS，因而在未来实现自动驾驶的可操作性正在提升。ADAS系统在2015年后进入市场的快速发展期，未来5年的行业规模复合增速也有望保持20%以上;2020年，全球的ADAS市场预估价值为200~300亿美元，而中国的ADAS市场也将在2020年达200亿人民币。

　　实现自动驾驶以及ADAS技术的核心有四个：传感器、处理器、软件算法和地图。在当前的市场中，国外厂商在传感器和处理器，本土的企业也在奋起直追，中国企业在软件算法和地图领域有优势，结合国内路况的ADAS算法模型，在中国市场中大有可为，

　　2017年中国工业自动化行业市场规模预测

　　市场研究公司IHS的数据显示，至2017年，全球的工业自动化行业将达到2,250亿美元。

　　根据IHS的报告，在全球各地区当中，亚太地区将引领全球工业自动化行业的增长。中国的工业自动化控制设备市场在全球中占有较大的份额，传统工业技术改造、工厂自动化、企业信息化需要大量的工业自动化系统，市场前景广阔。工业控制自动化技术正在向智能化、网络化和集成化方向发展。

　　工业和信息化部2012年5月发布的《高端装备制造业“十二五”发展规划》中包括了《智能制造装备产业“十二五”发展规划》，其中提出：到2020年，将我国智能制造装备产业培育成为具有国际竞争力的先导产业。建立完善的智能制造装备产业体系，产业销售收入超过三万亿元，实现装备的智能化及制造过程的自动化，使产业生产效率、产品技术水平和质量得到显着提高。与此同时，2015年11月17日，李克强总理在“十三五”《规划纲要》编制工作会议上也强调，在供给侧和需求侧两端发力促进产业迈向中高端。

　　中国工业自动化行业市场规模

　　根据《2016年中国自动化市场白皮书》的数据显示，2015年中国的自动化及工业控制市场规模为1,390亿元。因此，我们预测2016年中国的自动化及工业控制市场规模将超1500亿元，2017年将达1593亿元。中国的工业自动化行业发展较为缓慢，目前高端产品主要从国外进口，西门子、库卡、ABB、日本安川、发那科、柯马等国际厂商的产品占据了中国市场的大部分份额。

　　IDC预测：2017中国可穿戴出货量达5000万台

　　IDC预测， 2016年中国可穿戴设备市场出货量为3876万台，同比增长57.1%，成为中国市场仅次于智能手机的第二大移动智能消费终端设备。同时作为全球最大的可穿戴设备市场，2016年中国市场出货量占全球总出货量的43.8%，是美国市场的1.6倍。以下是IDC关于中国可穿戴设备发展趋势的十大预测：

　　1、2017年中国可穿戴设备出货量将达5000万台，市场产值将超过260亿元人民币。

　　2、智能服装出货量达400万件，2017年智能服装将以179.6%的增长率高速增长。

　　3、 可穿戴设备更为独立，2017年将有更多智能手表厂商推出具备独立通信网络模块的产品，预计出货量将达到1700万台。

　　4、4G推动儿童手表产品升级，儿童手表的视频通话、内容下载等体验将进一步提升。

　　5、智能手表厂商向跑步市场发力，将智能手表从外观及性能上更接近于跑表，甚至推出专业跑步手表。

　　6、2017年Android将超越watchOS，以45.7%的出货量份额成为第一大智能手表操作系统。

　　7、渠道模式进一步演变，2017年线下渠道占比将提升至37%，从通讯数码渠道进一步扩展到电教商超渠道、潮流时尚终端、运动品类卖场、以及奥特莱斯商场。

　　8、 可穿戴设备的信息安全将变得更为重要，预计到2020年，嵌入式安全及专用通信模块将被可穿戴设备广泛采用。

　　9. 曲面屏将在可穿戴设备上得到大规模应用，而手环将成为曲面屏应用范围最广的产品。

　　10.身份认证将成为可穿戴设备的重要功能。可穿戴设备的随身性和数据采集不间断性，将使其成为智能家居、消费及企业物联网中重要的个人身份认证终端。IDC预测，到2020年，身份认证将替代健康监测成为可穿戴设备最重要的功能。

　　IDC中国可穿戴设备市场研究经理肖晶总结道：“可穿戴设备的本土化将会变得愈发重要。这不仅是由于各个国消费者的生活使用习惯存在差异，企业应用需求也具有特定性。同时，在垂直行业中掌握核心资源的厂商也将会进一步整合技术及平台资源，深化可穿戴设备在物联网中的应用场景。

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