小马智行后发优势引巨资, 自动驾驶巨头林立下命途难测

小马智行后发优势引巨资, 自动驾驶巨头林立下命途难测

　　7月11日消息，小马智行Pony.ai当日宣布完成1.02亿美元A1轮融资，外加早在1月份完成的1.12亿美元融资，A轮整体融资达2.14亿美元，超越此前Roadstar.ai在5月份创下的自动驾驶行业1.28亿美元A轮融资记录。

　　坐拥前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军以及“编程天才”楼天城等大咖，小马智行自成立以来走的都是妥妥的技术流路线。就目前的进展来看，可以算是汇聚多位前百度离职高管创业的黑马。此前在美国加州及广州也成绩斐然，年初就成为国内首个实现试运营的初创企业，6月底又成功获得了北京的路测牌照。2018开年以来，进展可谓是相当迅速。

　　据编者了解，此次领投小马智行的机构为锴明投资和斯道资本。前者为中国消费行业的金主，紧跟消费行为趋势变化的明星投资企业，随着国内汽车市场的日益壮大，自动驾驶自然也成为其重要的投资标的。与前者不同，后者则更为看重的是小马智行的团队以及行业领军能力。

　　另外，值得一提的是，招商局中国基金也参与了此次投资。在该机构一份已曝光的投资公告上，认为小马智行无人驾驶操作系统的独立研发水平仅次于谷歌，未来发展前景无可限量，其中是否有过于夸大的嫌疑则见仁见智。毕竟，百度也在7月初的AI开发者大会上宣布了“阿波龙”无人小巴的量产下线和商业运营规划，可以算是一个历史性的突破。因此，无论是自动驾驶布局时间、经验、牌照数量还是整体商业化程度上，百度无疑都更为成熟。相比之下，小马智行则属于最强潜力股，未来很有可能成为中国最大的自动驾驶独角兽，资本的追逐也就显得合情合理。

　　更进一步，编者认为小马智行前期的技术积累及安全记录也对此次融资大有帮助，毕竟主创人员都是技术出身，且企业也没有出现过重大事故及负面新闻，这是让投资者信赖的基础。而更重要的是，小马智行对商业落地有非常明确的目标和时间点，本轮融资的主要任务为建立中小规模的无人驾驶车队及实现小规模的商业化，从美国加州到年前广州的载客试运营以及商业化这些方面，小马智行无疑是目前走在国内初创公司最前列的一家，这也自然是投资者们最看重的一个点。

　　业内友商方面，同样是前百度高管出走创业的景驰却没有小马智行这般幸运。相比小马智行的低调务实，景驰近来则频繁笼罩于是非新闻的烟云中，对当前还在进行A轮融资中的景驰来说，能拿到多少资金无疑是继续壮大的保障。这个节骨点上还传出内讧消息，编者不禁为其捏把冷汗。

　　无独有偶，几乎同一时间，成立于广州的自动驾驶初创企业小鹏汽车近日也登上了媒体头条，主要缘于一名前苹果自动驾驶团队的工程师被指控窃取商业机密，并准备返回国内加入小鹏汽车。但小鹏汽车第一时间发布了声明，并撇清一切关系，进一步反应了初创公司对负面新闻的警惕性，而事件背后披露出苹果数千人的无人车团队更是令业界震惊。

　　但可以预见的是，未来的自动驾驶市场，小马智行的竞争者不仅有景驰、小鹏等初创企业，更有百度、谷歌这样的巨头，还有苹果及优步这类“程咬金”也都要插上一脚。自诞生以来，自动驾驶战场从来都不缺乏竞争者，稍有迟疑就可能掉队，虽在现阶段小马智行受到广泛关注，但未来命运如何，实难预测。（责编：振鹏）

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