抢进车用/电视市场 群创AM miniLED开革命第一枪

　　日前群创(Innocom)在甫落幕的2018 Touch Taiwan展会上，先声夺人发表业界首款主动矩阵式(Active matrix, AM miniLED，为汽车与电视市场注入新气象。 有别于一般市场上miniLED设计方式主要采用被动式矩阵(Passive Matrix, PM)方式，群创采用的AM-miniLED方法可说是miniLED技术革命，可同时缩小LED之间的间距，并降低整体设计成本。

　　群创执行副总丁景隆表示，一般小间距的显示屏幕结构简单，电路板正面会镶嵌进多颗LED，而背面就会有许多驱动LED的驱动IC。 当LED之间的间距越小，则LED数量就会越多，背后的驱动IC数量也会跟着增加，最后将可能导致背后的驱动IC排不下去，而为了要解决缩小驱动IC，则会延伸出成本问题。

　　这也意味着，市面上一般看到PM-LED显示屏幕虽然普遍，但却无法在符合成本效益的情况下，持续缩小LED间距提升性能。 丁景隆认为，唯一的路就是透过AM-LED的方式，并采用薄膜晶体管(Thin Film Transistor, TFT)驱动电路，进而符合成本要求。

　　丁景隆分析，该公司AM-miniLED的特点除了采用TFT驱动外，其miniLED也是封装好的，可降低后续制程上的难度;此外，该产品亦可实现于软板上，可做为车载应用曲面背光源，取代OLED在车用市场的发展。

　　丁景隆表示，OLED具有物理上的限制，在高温环境材料会产生劣化，但因现阶段汽车产业一直找不到完美的曲面显示方案，故不得不寻求OLED实现曲面显示的可能性。 不过，AM-miniLED的出现，将成为一个新的替代方案，提供车厂曲面显示的最佳选择，预计两年后AM-miniLED在车用市场将大幅成长。

　　另一方面，在电视市场来看，目前8K领域OLED全球销售不到一成，其关键要素在于成本上的考虑。 丁景隆指出，由于OLED有其技术上的难题有待克服，故需要增加许多研发成本，导致产品价格居高不下，使其商品成本高出LCD电视许多倍。 而AM-miniLED的出现，价格刚好位于这两项技术产品的中间位置，不仅具备高分辨率与效能，更可满足成本需求。 他透露，该公司搭载AM-miniLED的电视预计2019年第二季进行商品化。

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