日产停工 意法半导体害的

日产停工 意法半导体害的

华尔街日报引述熟知内情人士指出，日本第2大汽车厂日产汽车组装厂本周暂时停工，而其原因可追溯至意法半导体的客制化芯片无法如期出货。报导指出，本事件反映出制造业者依赖单一供货来源的缺点。

    　日产在日本的5座组装厂中，有4座本周将暂停生产直至周五，因为日立制造的汽车引擎控制零件供应不及。日立则表示，因为某家电子业者未能履行日产引擎控制零件所需的客制化芯片订单，致使生产延宕。

    　虽然日立和日产并未指明是哪家芯片业者，但消息人士指出，该业者为意法半导体，目前仍不清楚该芯片是在何地制造。

    　本次日产暂时停工将使产量减少1.5万辆，但尚不致于造成重大冲击，日产预估今年产量达380万辆。

    　然而日产仍警告，如果零件供应不足问题较预期更为严重，可能影响北美的生产工作。根据报导，日产在美国有两座装配厂将因此停工3天。

    　意法半导体发言人婉具对针对日立或是日产发表评论，但他指出汽车产业复苏的脚步快于预期，电子零件供货商正加紧赶工，以满足客户需求，发言人并表示公司持续努力生产，致力遵守与客户的承诺。

    　日立为日产引擎控制器的单一供货商，有别于冷气系统等其他零件，通常无法与其他汽车制造商共享，也造成零件缺货问题更加棘手。

    　分析师表示，在金融危机期间汽车销售暴跌，迫使零件供货商削减产能，但现在市场需求回温，又必须尽速回复产能，而日产便是过于紧凑的供应链之受害者。