欧司朗光电给汽车换上新“明亮”双眼

欧司朗光电给汽车换上新“明亮”双眼

2011年9月26-28日的德国达姆施塔特 (Darmstadt)国际汽车照明研讨会上，欧司朗光电将展出两款全新 LED 车头灯原型：OSLON Black Flat 和 OSRAM OSTAR Headlamp Pro。这两款原型均采用了全新的芯片和封装技术，并且都装配有陶瓷转换器。同时，它们也具备包括即使在高电流下也可实现的高光输出、均匀的光型、热稳定性以及非常好的对比率等多种特点。

作为汽车的“眼睛”，此款车头灯原型采用了更灵活的光源。如果能在保证可靠和所有可视和驾驶条件下提供合适光量，还能执行各种功能以应对不断变化的环境条件包括车头灯本身的高温就更好了，基于以上要求欧司朗光电推出此两款LED车头灯原型。OSLON Black Flat 配备了陶瓷转换器和 QFN（Quad Flat No Leads，方形扁平无引脚）封装。此款产品的典型热阻为 5 K/W，比黑色系列其他成员的热阻低 20%。由于特制材料的热膨胀系数与金属芯板的膨胀系数一致，所以黑色封装就意味着高稳定性。这款全新的 LED 不需要搭载透镜，因此它发出的光线可以非常靠近地注入导光板等。此外，其焊盘与整个产品系列中所使用的焊盘相同，所以即使是采用大致相同的线路板设计也可以大幅度地增加光输出。这款新产品的牵引功率为 2.3 W，工作电流为 700 mA，可实现 190 lm 的典型光通量。OSRAM OSTAR Headlamp Pro 则可满足输出和环境条件适应性方面的诸多要求，与其先前版本相比，可提供更为均匀的光型、更好的热稳定性和更高的亮度。这款 20 x 20 mm 的高通量 LED 提供搭载 2至5 个芯片的多个版本。OSRAM OSTAR Headlamp Pro 则可满足输出和环境条件适应性方面的诸多要求，与其先前版本相比，可提供更为均匀的光型、更好的热稳定性和更高的亮度。这款 20 x 20 mm 的高通量 LED 提供搭载 2至5 个芯片的多个版本。

如果采用全新的OSTAR 解决方案，车头灯制造商有望实现更高输出的同时大幅降低成本。只要搭载可单独或通过串联方式控制的芯片，便可实现 AFS（Adaptive Frontlighting System，自适应前照灯系统）功能，从而引入允许采用矩阵芯片解决方案的配置。单个芯片的典型光通量约为 250 lm（工作电流为 1 A），依此可相应得出 5 芯片版本的光通量约为 1250 lm；5 芯片版本的热阻为 2.1 K，同样比先前型号的热阻低了 0.5 K。此款产品目前已经提供首批样品，计划在2012年第三季度投放市场。