视觉应用走向多技术融合 ADAS驶入快车道

视觉应用走向多技术融合 ADAS驶入快车道

        77GHz高频雷达应用上升

        除了摄像系统之外，雷达技术在ADAS系统中的应用也同样重要。由于采用了低成本元件，且24GHz宽带频段在一些国家被暂时允许用于汽车传感领域，因此之前汽车雷达传感器的频率多是24GHz，随着目前全球大多数国家将77GHz宽带分配给汽车雷达应用，使得汽车雷达传感器的频率正逐渐从24GHz提高到77GHz，而更高的带宽和频率也有助于提升ADAS系统更加准确、快速的侦测能力(例如行人侦测等)。

       基于77GHz雷达系统的自适应巡航控制、预碰撞防护和碰撞预警系统(配备或不配备自动转向和制动干预)可以根据已检测和跟踪的对象，判断车辆前面的路况，并自动调整车速；或是在即将发生碰撞的情况下，启动紧急制动干预，避免事故发生。目前，英飞凌、飞思卡尔等厂商纷纷开发出了全新半导体工艺、适用于ADAS系统的77GHz雷达芯片；飞思卡尔的77GHz高速雷达，结合基于Power Architecture架构的MCU，可为业界提供更高频率的汽车主动安全解决方案。

       高频应用同时也对基础通讯印刷板材带来了新的应用需求，罗杰斯(Rogers)公司亚洲区市场副总裁刘建军表示，雷达传感器通常会在高频而恶劣的环境下工作，使得汽车雷达PCB板中的电介质材料很容易加速老化，进而氧化，导致电介质材料特性会随时间产生变化，这些令到基于雷达技术的汽车安全系统需要使用到符合汽车级可靠性的高频PCB材料。

       为此，罗杰斯推出了面向汽车市场的RO4350B/RO4835和RO3003高频板材，主要应用于汽车防撞系统和其它的ADAS系统中(如24GHz或77GHz雷达)。其中，RO4835系列PCB板材为那些需要长时间在高温下工作的电路提供了较高的电气稳定性，并保留了热固性FR-4加工材料的成本优势，电介质氧化速度得到大幅改善，保证了产品的整体稳定可靠性。