富士通“3D全景行车辅助系统”扫除驾驶盲区
来源：华强电子网 作者：—— 时间：2013-09-25 09:30
整合独特算法的图形SoC平台保持全球领先
区别于其他厂商一些厂商“硬件至上”的理念，富士通特别注重考虑“软硬结合”。王韵在本次中国汽车电子论坛上表示，富士通OmniView 360°全景3D行车辅助系统的硬件SoC平台采用全球最先进的OmniView算法，强调软硬件的最佳结合，实现便于客户开发的系统级方案，“富士通拥有雄厚的图像算法技术的积累，在业界已树立很好的口碑，广泛应用于工业、消费电子、汽车电子等多个领域。基于我们多年的图形处理技术基础而开发的OmniView算法领先于全球同类竞争技术至少1-1.5年。”
据悉，基于OmniView先进算法的3D环视图形SoC平台MB86RXX系列凭借着优秀的性能以及独有的3D显示特性已得到市场的高度认可，被逐步在一些车厂的中高端车型中得到商用部署。MB86RXX系列平台目前主要包括MB86R11/MB86R12（代号Emerald）及最新推出的MB86R24(代号Triton)三种型号，产品定位针对三个不同层次：MB86R11支持目前已普及的30万模拟摄像头输入，而MB86R12的支持能力提升至4路百万数字像素摄像头视频输入，从图5我们可以看到，基于MB86R12平台开发的OmniView系统在显示输出上较比第一代产品有大幅的提升，MB86R12平台图像显示更加清晰、真实。
而2013年上半年最新推出的新一代SoC平台MB86R24则不仅可以支持最高6路百万像素数字摄像头，更具备独特的渐进物体检测 (AOD，Approaching Object Detection) 功能。
MB86R24集成了两颗ARM Cortex-A9 CPU核心及一颗PowerVR SGX 543图形处理内核，与前一代产品相比，MB86R24的CPU性能提高至2倍，GPU的性能提高到5倍；同时MB86R24配备6路高清视频输入端口和3路显示输出端口，能够提供更清晰的图像，帮助驾驶员从任何角度查看汽车的周围环境，从而适用于更广泛的场景。相比MB86R12增加的2路视频输入可满足校车、商务车等车身较长的车型(除前后左右4个摄像头外，可在左右车身两侧各增加一个摄像头，以此来保证驾驶员清晰的观察整个车身周围的状况)。
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