百思特锐林健：什么才是BMS的核心技术

导读： 2016年3月31日下午，由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek2016中国锂电产业技术研讨会”隆重举办。国家千人计划特聘专家、江西百思特锐动力有限公司CTO 林健博士围绕“什么才是BMS的核心技术”的主题，发表了精彩的演讲。

OFweek锂电网讯 2016年3月31日下午，由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek2016中国锂电产业技术研讨会”在广州琶洲国际采购中心1号馆会议厅隆重举办。众多锂电“大咖”汇聚一堂，共同探讨产业的发展动态及未来趋势。国家千人计划特聘专家、江西百思特锐动力有限公司CTO 林健博士围绕“什么才是BMS的核心技术”的主题，发表了精彩的演讲。

　　作为电动汽车电控技术中最核心的部分，电池管理系统（BMS）的作用举足轻重。如果把电池看作是一队士兵，BMS系统就是参谋将军，可让电动汽车在实际应用中达到事半功倍的效果。林健博士在会上表示：“算法才是BMS的核心技术。”随后，他详细介绍了国内外BMS核心算法的现状以及实时在线估算控制策略的优势。

　　据了解，电池状态估算通常是估算荷电状态（SOC），最大充放电功率预测（SOP）和健康状态（SOH)。林健在会上解析了SOC的两种估算方法，分别是基于电流的OCV+安时积分和基于电压的估算OCV。

　　随后，他以磷酸铁锂电池为例子，阐述了对核心控制策略的要求：高精度和超强的纠错能力。另外，他围绕“动态纠错估算SOH”展开了详细的数据分析。对于算法而言，精确性、鲁棒性、迅速性是十分必要的。如果BMS供应商能同时做好以上三项，那将居于世界前列。

　　他最后列举了动态被动均衡技术修复电动汽车电池组电池实例。

　　国家千人计划特聘专家 江西百思特锐动力有限公司CTO 林健博士

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