手机集成UWB还需基础设施驱动 生态建设和成本控制缺一不可

对于大部分消费者而言，可能最早是从iPhone11开始了解到的UWB技术。苹果在2019年发布的iPhone11系列上首次加入了UWB芯片U1，这也是智能手机史上首次搭载了UWB技术。李竞也谈到，iPhone 11的发布，推动了UWB技术在消费类电子领域的应用，帮助更多的消费者了解和认识UWB技术。

毕竟是“布局未来”，目前UWB在iPhone上的应用就稍微有点鸡肋了。苹果官网上对于U1芯片的介绍是“利用超宽频技术实现空间感知，让iPhone 11 Pro能够精确定位其他同样配备U1的Apple设备”、“在使用隔空投送时，只需将你的iPhone指向其他人的iPhone，系统就会为对方有限排序，让你更快速地共享文件”。显然，目前苹果对于UWB技术的应用依然是一个很克制的态度，从去年iPhone11系列发布后就传出的电子标签“AirTag”至今也仍未上市。

不过在6月份的WWDC2020大会上，苹果推出的Car Key将手机作为车钥匙，就很可能采用NFC+UWB结合的方案。

而安卓阵营这边，三星在7月份发布的Galaxy Note 20系列是首款支持UWB的安卓设备，并且采用的正是来自恩智浦的安全UWB技术。据了解，目前Note 20系列的UWB暂时只能用于手机间的文件共享，而数字钥匙、与AR技术结合精准定位物品等应用还要等待一段时间才能实现。

在2B领域，限制UWB发展的主要原因是高成本，手机上也面临着这样的问题。据曹旭峰透露，UWB部分预计增加几十元RMB以内的直接物料成本到手机，但是还有天线占的空间等其它隐性成本。

纵然成本增加，但对于目前动辄七八千元的旗舰手机而言，大概也不是问题。因此在成本之外，其实如何选择应用场景也是一个很重要的原因。“我相信几年前很多手机厂商都曾经评估过UWB是否能添加进手机，但直到去年iPhone11和今年Note20才真正落地，我认为原因主要是对UWB应用场景的考量。如果仅用UWB来定位，必然需要UWB定位基站基础设施的配合，对于手机厂商来说又做手机又推动基础设施太难了。”曹旭峰向记者表示。

“苹果比较聪明，找到了不用基础设施也能用的方式，将UWB引入手机用于Airdrop定向传文件、Car Key车钥匙、Air Tag防丢器等。但我认为UWB高精度室内定位的功能肯定也是推动手机厂商集成UWB的很重要考量因素，只是实际应用要等行业标准和基础设施出现才行。”曹旭峰补充到。

产业的发展，需要市场的推动，从B端到C端，进入规模更大的下沉市场是许多产业的共同趋势。根据Machina Research的研究报告，未来物联网数百亿的连接设备中，有60%的应用将可能包括地理数据，其中约三分之一的应用将严重依赖地理位置数据。

为推动UWB的发展，企业在降低成本和加强产业协作方面作出了很多努力。《华强电子》记者了解到，全迹科技在降低部署成本方面做了很多前瞻研究，未来会有低成本方案逐渐发布。曹旭峰还透露：“全迹科技在17年已经申请了类似Air Tag的UWB防丢器专利。很少有公司领先苹果几年做成他未来要做的事，我们有幸成为这样的少数公司。而随着更多手机厂商逐渐集成UWB，全新2C的市场将会打开。”

在产业协作方面，恩智浦则一直在积极地推广UWB技术在包括汽车、手机和IoT整个生态的发展，为了拓展更多的应用场景和保证更多设备间的互联互通，恩智浦和合作伙伴一起创立了FiRa联盟。在联盟里，除了三星、HID、BOSCH，越来越多的中国合作伙伴包括小米和OPPO，也成为了重要的合作会员。

而针对在C端方面的布局，李竞表示：“恩智浦一直在该领域积极布局，与一些著名的手机和IoT厂商合作，推出了短距离通信定位标准，这也表明我们在不断探索从手机端到物联网再到汽车，在整个生态系统里如何打造一个基于精准定位的UWB应用生态链。”

去年9月，恩智浦推出了全球首个将安全元件、近场通信和超宽带精密测距技术相结合的一体式解决方案。并与大众合作推出汽车门锁方案，以手环或者手机为移动终端，采用蓝牙+UWB双重控制，即UWB技术用于精准定位，蓝牙用于数据交换和认证，同时采用NFC作为备份保证，确保移动终端在没有电的情况下，仍然能打开车门。

全迹科技在C端的布局则更多地发挥公司自身技术优势，不断提供性价比更高的定位基站系统配合手机生态。曹旭峰认为：“UWB在手机市场的未来发展需要行业伙伴齐心协力，只有行业标准完善、基础设施齐备，才可能有大发展。否则，现有孤立的UWB车钥匙、防丢器等应用并没有充分发挥UWB芯片的价值，会沦为鸡肋。”

总而言之，UWB产业的发展，包括在C端市场的布局，需要更多的企业加强合作，共同构建UWB应用生态，完善行业标准。另一方面，要推进UWB技术从B端市场下沉到C端市场，也需要企业努力帮助客户降本增效，提升技术竞争力。

目前，UWB基站与芯片价格每年保持在10%-20%的降价幅度，与此对应的是自2018年起，UWB芯片出货量便开始连年翻倍地增长。而降到一定的利润空间之后，整个行业的硬件价格就会渐趋稳定。届时，UWB能带给人们的，或许正如曹旭峰的愿景一般：“人们再也不用原路返回才能找到购物中心中停放的车辆，再也不用担心丢三落四找不到自己的东西，每个智能硬件都能享受高精度室内定位基础设施提供的便捷位置服务。”