大联大品佳集团推出基于Infineon产品的48V汽车电子电气架构（EEA）方案

2025年5月13日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140栅极驱动IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM栅极驱动器的48V汽车电子电气架构（EEA）方案。

图示1-大联大品佳基于Infineon产品的48V汽车电子电气架构（EEA）方案的展示板图

在乘用车低电压系统演进中，48V系统凭借在降低线束损耗、提高能效、满足高功率负载需求等方面的优势，逐渐成为汽车电子电气架构（EEA）发展的新趋势。特别是在严格的排放法规和电气化趋势的双重推动下，48V系统得到了越来越多车企的关注和应用。顺应这一趋势，大联大品佳基于Infineon TC387 MCU、TLE9140栅极驱动IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM栅极驱动器推出48V汽车电子电气架构（EEA）方案。该方案将底盘、功放、热管理等大功率负载分配在48V系统，同时兼顾12V到48V过渡阶段的实际需求，将雷达、灯光、雨刮、门窗等车身小功率负载分配在12V系统，不仅实现高效的负载分配，还预留12V/48V负载通道，能够满足各种扩展需求。

图示2-大联大品佳基于Infineon产品的48V汽车电子电气架构（EEA）方案的场景应用图

TC387是Infineon AURIX? TC3xx系列中的一员，其集成多个32位处理器内核、高速存储器、丰富的外设以及强大的安全功能，能够满足现代汽车电子系统对高性能、可靠性和安全性的要求。

TLE9140是一款专为无刷直流电机（BLDC）设计的栅极驱动IC，能够轻松应对汽车电机控制领域的高电压挑战，支持8V到60V的宽范围正常工作电压。凭借出色的系统可靠性和高速开关特性，TLE9140成为汽车电机控制应用的理想选择。在实际应用中，该产品可以与市场上常见的MCU搭配使用，轻松构建48V无刷直流电机驱动器。

2ED4820-EM和2ED2410-EM是专为大电流汽车应用设计的栅极驱动器，具有强大的栅极输出能力，可并联驱动多个MOSFET，从而最大限度地降低传导损耗。同时这些产品支持共源、共漏等背靠背结构，并提供多种保护机制，包括供电欠压/过压检测、栅源欠压检测、漏源过压检测等。不仅如此，驱动器可配置过流保护、集成过温警告等诸多诊断保护功能，非常适合汽车EEA应用。

图示3-大联大品佳基于Infineon产品的48V汽车电子电气架构（EEA）方案的方块图

除此之外，方案还搭载Infineon旗下的多种高性能产品，包括TLE9272QX、CA-IF1042VS-Q、TLF35584、BTH50030、BTH50015、TLE9140EQW、TLE9180等，为48V汽车电子电气架构提供了全面且可靠的硬件支持，能够确保系统运行的高效性和稳定性。

核心技术优势：
安全性：欠压/过压检测、过流检测、过温检测以及多种诊断与保护，确保系统安全与稳定；
灵活性：可配置过流保护，兼容12V、48V低电压平台；
可扩展：搭配不同的MOSFET可以实现不同功率等级的扩展。

方案规格：
输入：12V/48V；
输出：48V/100A、12V/200A；
负载类型：支持阻性、容性、感性负载；
功能：支持照明、加热、配电以及BLDC、BDC驱动，满足新型电子电气架构对电动汽车系统的需求。




关于大联大控股：

大联大控股是致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商，成立于2005，今年喜迎20周年，总部位于台北，旗下拥有世平、品佳、诠鼎及友尚，员工人数约5,000人，代理产品供应商超过250家，全球69个服务据点，2024年营业额达新台币8,805.5亿元。大联大开创产业控股平台，专注于国际化营运规模与在地化弹性，长期深耕亚太市场，以「产业首选?? 通路标竿」为愿景，全面推行「团队、诚信、专业、效能」之核心价值观，连续24年蝉联「全球分销商卓越表现奖」肯定，同时持续致力于强化ESG永续发展，连续3年荣获国际肯定，MSCI ESG评级A级殊荣。面临新制造趋势，大联大致力转型成数据驱动(Data-Driven)企业，建置在线数字平台─「大大网」，并倡导智能物流服务(LaaS, Logistics as a Service)模式，协助客户共同面对智能制造的挑战。大联大从善念出发、以科技建立信任，并以「共创伙伴价值?? 成就未来」为企业宗旨，期望与产业「拉邦结派」共建大竞合之生态系。