研祥推出轨道交通AFC系统专用ERC-1004嵌入式整机

研祥推出轨道交通AFC系统专用ERC-1004嵌入式整机

全球领先的工业计算机厂商研祥(EVOC)近日推出全新的轨道交通AFC系统专用嵌入式整机ERC-1004，该整机专门针对地铁AFC系统的终端设备主控单元应用而设计，整机结构紧凑，内部布局合理，I/O和扩展接口丰富，可广泛应用于地铁AFC系统自动检票机(AGM)、自动售票机(TVM)和半自动售票机(BOM)终端设备主控单元。

　　研祥嵌入式事业部产品经理谈到：无论是在采用平台的先进上，还是在整个产品的设计理念上，ERC-1004在同行业界内都处于领先水平，是一款完全结合轨道交通AFC系统需求而设计的专用嵌入式整机。ERC-1004采用最新Intel ATOM N455 1.66G CPU(兼容ATOM D525 CPU)处理器,具有低功耗与高效节能的特性;支持板贴1G或2G DDR3 内存，内存容量最大支持2GB;内建512KB NVRAM，确保计算机突然断电时重要数据不丢失，如：过闸机实时交易记录;ERC-1004还提供用户多样的外部I/O接口，如： 14个COM，2个VGA，1个LVDS，2个网口等;14个COM可连接周边串口装置TVM机的读卡器、触摸屏、纸币机、找零机等，3个显示接口可以在人工半自动售票厅中可同时处理票务异常、票卡充值等多显示客户服务。

　　模块化需求设计

　　ERC-1004整机中的主控部分采用研祥独创的EMB-1812核心模块板加I/O接口板架构组成;在扩展连接上采用针孔连接达到了稳定可靠性，解决了类似COM/ETX规范中选用高端专用连接器带来的成本高、扩展和组合不灵活等诸多问题;对于不同终端设备(AGM、TVM、BOM)的工控机要求在板级上到达统一标准，从而也方便了产品平台升级。

　　快速散热方案

　　ERC-1004整机采用的是低能耗Atom? N455处理器，无风扇架构散热设计。在机箱的底部整合了被动式铝挤材质散热鳍片，将处理器芯片上的热量迅速传导到铝挤鳍片，提高散热效率，拓展了机箱内的空间，主要是PC/104扩展空间，从而延长了整个机器产品生命周期。

　　安全可靠性设计

　　ERC-1004整机中内建了512KB NVRAM非易失性存储器，确保计算机在特殊情况下突然断电时重要数据不丢失。主控系统板上的处理器和内存颗粒都是采用完全板贴方式，避免了因CPU座接触不良和内存条绑带不牢靠而带来的系统可靠性下降问题。

　　快速维修易装设计

　　因ERC-1004整机采用的是模块设计，主控板和I/O接口板在维护时更换方便。整机的所有的I/O接口前置，考虑了客户设备易安装性，整个I/O接口面板统一，根据不同接口需求作了余留也位。

　　产品特点：

　　1、适配Intel低功耗ATOM N455 1.66G CPU

　　2、14个串口，6个USB，32路数字I/O

　　3、且支持VGA+LVDS双显示

　　4、支持512KB NVRAM非易失性存储器

　　5、支持DC12V或24V直流输入(可选)

　　产品规格：

　　外形尺寸105mm(H)×260mm(W)×201mm(D)

　　处理器板载Intel低功耗ATOM N455 1.66G CPU

　　内 存 板载DDR3 1.0G 内存，最大板载可支持2.0G内存

　　视频接口2个VGA接口，1个LVDS接口

　　I/O接口1个1000Mbps RJ45网络接口,可扩至2个网口(支持网络远程唤醒)

　　14个RS-232串口，其中2个RS-232/422/485接口，1个LPT并口

　　6个USB2.0接口，32路数字I/O接口(电子开关式隔离)

　　1组音频接口，1个PS/2接口

　　存储器2个SATA接口位，1个CF卡位(CF卡可选)

　　支持512KB NVRAM非易失性存储器

　　扩展总线 PCI-104

　　工作温度 -20℃～+65℃

　　存储温度 -40℃～+75℃

　　可靠性 MTBF≥60000 h

　　操作系统 支持DOS，WINCE，LINUX, XPE

　　电 源 支持 DC12V或24V直流宽压电源输入