锁定智能硬件高端新兴市场 本土传感器企业创新提速突围在即

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思比科SP1409：不是简单的升级，更多的是倾注

　　思比科电子监控事业部副总经理冯军

　　对于思比科，监控事业部副总经理冯军为大家呈现的是一款高性价比的720P图像传感器SP1409。讲到SP1409不得不提起思比科去年在松山湖推出的SP1408图像传感器，该传感器也是定义在监控和车载的市场，推出一年最终在残酷的价格战中丧失其销售竞争力。

　　然而思比科微并没有放弃这款高性能的CMOS图像传感器芯片。冯军表示，对于一个产品市场而言，或许一个技术好的或者价格便宜的产品并不见得好卖，大卖的往往是一个与市场对口的产品。

　　为适应市场这一要求，思比科在不影响图像传感器质量的同时组织与模组有关的供应商(包括镜头、图像传感器甚至包括做马达的厂商，当然监控和车载没有马达)进行结构重整，大大降低成本，再次推出高性价比的SP1409图像传感器，从而满足车载市场“消费级的价格，工业级的质量”这一不成文的要求。

　　SP1409L产品性能

　　然而正是由于模组供应商间的密切配合，才促成SP1408向SP1409的产品升级。SP1409与SP1408图像分辨率均为720P，输出速率仍是60fps，但在数据输出方面从12位输出降至10位输出。但事实上，冯军表示只有像苹果、华为这样高端品牌的手机才有可能会用到6层玻璃的一个摄像头模组，而其他手机可能6里面只有一两层是玻璃，其他都是塑料。在这个时候，所谓的10位输出12位输出只有仪器可以检测得到，眼睛却是看不到的。

　　在市场方面，冯军称，中国虽然有许多实验在无人驾驶领域，但五年内要进入大中城市并不容易。但是ADS的辅助驾驶功能会极大的提高每部车的安全系数和舒适程度。从传感器而言，里面主要的图像传感器(包括安全、侦测、预防等)在这几年得到了很大的提升，占的整个CMOS图像的市场份额从2015年的3%涨到2020年的14%，增长速度非常快，这也为什么国内CMOS传感器厂商都转向与监控有关的图像传感器领域。

　　关于为何思比科会选择做车载，冯军解释称，因为目前车辆本身的市场保有量上亿，而每年还有很多新增，因此图像传感器市场需求十分庞大。而此次推出的SP1409能有效满足汽车监控的低照度、高动态范围以及宽工作温度等要求。

　　最后，对于未来的发展，冯军表示，目前思比科每年供给手机的Sensor大概可达到3亿颗，并希望以后有进一步的增长，同时思比科将始终专注于图像传感器领域。

敏芯MST700：革新技术 挑战国际大牌

　　苏州敏芯CEO李刚

　　敏芯的MST700可算得上是此次论坛一颗夺目的明星芯片，其技术上不落俗套的采用压阻原理，可谓是开创了国产MEMS力传感器的先河。

　　据苏州敏芯CEO李刚介绍，MST700是一颗压阻式的压力芯片，采用柔性介质隔离进行封装。而美国的TEKSCAN和INTERLINK这些老牌的公司都是采用压力敏感涂层或压力敏感有机材料，在像电容似的膜的两边做金属，或在某些敏感材料里面做一些金属离子，这种“三明治”式结构。

　　李刚强调，这种特殊的技术使得MST700接触点比较小，芯片尺寸可以做到2×2mm2(横向无厚度)，纵向上是22×0.7mm2，并实现完全批量化生产，且生产成本低，灵敏度和温度特性都较好。

　　论坛现场，李刚还热情分享这个产品的历史：“最早的时候公司做这个产品线是在功能机时代，当时业内老大跟我们说他们在做下一个硅麦克风，10亿美金级别的市场。后来我们了解了一下，实际上是做一种模拟键，因为到了触屏时代，这种模拟键最终并没有被使用。第二个机会是跟深圳一家公司做超声笔，因为算法所以最后也没有推出。第三个就是我们跟别人合作，也是做一只笔，但是因为价格的原因还是没有成功。第四个机会就是成人用品，但因量太小最后仍以失败告终。然而去年看到苹果的Force Touch，基于苹果的引导力，希望能把Force Touch推向量产，所以这就是整个项目的由来。”

　　由此可以看出,苏州敏芯MST700在整个流程中所经历的重重困难，然而这个产品的推出对于苏州敏芯却有两大重要意义：首先是技术IP会积累并延伸，并孕育改进后的技术再次满足目标市场的需求;此外，这款力传感器对敏芯最大的意义是标志着公司的一个新起点，怎么去做一个“Me Too”到“Me First”产品线的起点!（责编：于宏达）

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