德州仪器(TI)携多款处理器方案亮相展示会 Jacinto及TDAx系列加速汽车“智能化”发展

德州仪器(TI)携多款处理器方案亮相展示会 Jacinto及TDAx系列加速汽车“智能化”发展

　　在汽车智能化以及无人驾驶技术的驱动下，全球主流的芯片厂商也都相继开始布局汽车电子领域，高通收购恩智浦、英特尔收购Mobileye、英伟达进军无人驾驶，汽车电子产业的重要性已日渐凸显。TI作为汽车电子领域深耕多年的领先企业，在高级驾驶员辅助系统(ADAS)及数字化驾驶舱片上系统(SoC)领域的出货量已经突破1.5亿，为超过35家原始设备制造商(OEM)提供服务。

　　而在3月23日，在德州仪器在深圳举办的“汽车应用处理器系统方案展示会”上，TI携其汽车电子领域的两大系列产品“Jacinto”和“TDAx”郑重亮相，与众多汽车行业的合作伙伴一起，展示了众多在汽车虚拟仪表、数字化驾舱系统以及汽车ADAS领域的解决方案。德州仪器(TI)中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏也针对TI在汽车电子领域的布局和未来规划为在场记者做了详细的解读。

　　Jacinto助力汽车驾驶舱互联体验 多核异构是主要优势

　　作为TI在汽车数字化座舱及Infortainment系统领域的重要支持方案，“Jacinto”系列处理器可支持多种汽车数字化驾驶舱应用，蒋宏对记者表示，这些应用包括信息娱乐、针对信息娱乐的车载音响主机协同处理、信息化ADAS、集成式数字化驾驶舱、数字化仪表板和抬头显示等。为了保障汽车的安全性和鲁棒性，“Jacinto”多核异构的架构中拥有硬件防火墙，可将高级操作系统(HLOS)与安全操作系统隔离，同时也能执行满足ASIL-B安全认证的稳健多域软件架构。这些处理器为下一代汽车带来了前所未有的丰富特性、车内信息娱乐、仪表板以及车载智能通讯特性。

　　除此之外，“Jacinto”系列的可扩展性使得开发人员能够针对他们的应用来选择特定的性能，同时还可以充分利用板上空间采用具备更高性能的变体，且无需对软件或硬件做出改动。“Jacinto 6”系列处理器构建于同一架构，能够最大限度地针对汽车应用提供高可扩展度ARM Cortex-A15内核的软件和硬件兼容性。

　　在本次TI汽车电子方案展示会上，现场展示出了基于TI Jacinto 6系列处理器的虚拟仪表盘、娱乐导航和3D环视应用。虚拟仪表盘采用了TI DRA74x(“Jacinto 6”)信息娱乐处理器，能够提供丰富的硬件接口和大量外设。

　　而基于TI Jacinto 6 EP的汽车数字化驾驶舱系统展示了凭借两个C66x DSP实现多功能数字驾驶舱的融合，由于其独特的多核异构架构，该解决方案能够支持多路摄像头，在轻松实现3D全景环视和对内驾驶员监测的同时，还可以通过主核流畅运行信息娱乐系统，包括多媒体导航、模拟与数字收音机、CarPlay和手机互联等。

　　在基于Android Marshmallow的另一种融合中，DSP除了支持高清的3D全景环视，还集成了多协调器数字收音机、Arkamys音频后处理和Dolby iFM技术。通过将一般在外部进行处理的功能集成到内部，该解决方案从系统成本和性能等方面都优于多个系统的解决方案，而且其强大灵活性也为开发者带来了更多的创新可能。

　　TDAx系列提供专业ADAS方案 助力汽车实现更安全稳定的驾驶

　　随着高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 系统的问世以及无人驾驶的推动与发展，汽车需要对周围的环境了如指掌。依靠各种各样的传感器来感测不同情况下复杂的周围环境已日益成为当下汽车电子领域发展的主流趋势。在本次的方案展示会上，TI也带来了一些具有特色的基于TDAx系列处理器的汽车ADAS产品。

　　上图这款基于TDA2/3x的前视方案能够利用DSP来完成交通指示牌、交通信号灯、车辆、行人以及道路的识别与监测，同时完全满足EuroNCAP2018道路安全标准。此外，通过额外的EVE和DSP，该解决方案能够提供另一组双目立体视摄像系统，利用双目成像的原理进行精确测距并提供深度信息，由此进一步提高了汽车的安全性。

　　而且，在长途驾驶过程中，驾驶员往往需要保持高度的精神集中，尤其是在出现困意时，短短数秒的分神都可能带来无法估量的严重后果。TI也针对性的做出了一些解决方案，基于TDA3x的低成本驾驶员监测系统将MCU与ISP进行了集成，而DSP和EVE则确保了更低的内存占用以及高效率的数据处理。该解决方案能够实现精准的人脸识别，并实时监测驾驶员的头部姿态运动，当驾驶出现低头或闭眼等动作时，系统将立即发出警报，以保障驾驶员的行车安全。

　　此外，人脸识别功能还能针对不同驾驶员的驾驶喜好进行记录，当驾驶员启动汽车时，系统将自动识别驾驶员的身份并针对座椅、温度和灯光等做出个性化调节，为驾驶员提供了更多的便利性。TDA3x强大的ISP技术还在某些欧美车厂中用于后视镜的替换，通过摄像头将平时后视镜中的景象更加清楚的呈现给驾驶员。基于TDA3x的摄像头经过ISP的调节，在动态范围和视频细节上都有极大提升，并克服了数据处理、低延时和快速反应等诸多挑战。

　　而针对未来发展，蒋宏表示，TI的下一代产品将会顺应时代发展潮流，更加关注无人驾驶和人工智能领域，在卷积神经网络、人工智能图像识别以及更高水平的多核异构领域持续推进，进一步提升汽车数字化座舱与汽车ADAS领域处理器的各项性能，为全球汽车电子产业上下游带来更多前沿性的解决方案。

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