DLP技术不断创新 TI向新时代再度“亮剑”

DLP技术不断创新 TI向新时代再度“亮剑”

　　助力汽车行驶主动安全 DLP加持下的AR HUD更具优势

　　在汽车ADAS市场持续火爆的背景下，无论是前装还是后装领域，HUD正以前所未有的速度“上车”。但目前大多数的前后装HUD产品，目前仍然广泛存在偏光、显示不清晰以及投射距离差等问题，对用户体验感造成了很大打击。不过，随着DLP技术在HUD市场的快速推进以及DLP加持下的AR HUD创新应用的深入发展，这些难题也正迎刃而解。

　　由于技术本身的特性，DLP能够在HUD应用上发挥高亮度、高分辨率、宽FOV以及大投射距离等优势性能，因此用DLP来做HUD再合适不过。由于应用层面上的天作之合，“AR+HUD”目前正成为DLP技术拓展的重要方向，郑海兵告诉记者：“实际上，AR HUD用DLP技术来做，可以实现非常宽广的FOV(视场角)、更远的距离、十分丰富的显示内容以及非常清晰的影像显示，而且在诸如高温等非常恶劣的条件下也表现优异。实际案例中，DLP加持下的AR HUD可以支持最大12度*5度FOV的大型显示器、全色域125%的NTSC以及15000cd/m2的显示亮度，投射距离更是能达到7.5米以上。如果用传统的TFT-LCD液晶显示技术，HUD会出现偏光以及图像显示不清晰等诸多问题，这将会极大的降低用户体验以及产品性能。”

　　而全新的DLP 3030-Q1芯片组正是针对HUD的AR化进行优化设计，是第二代符合车规级的DMD芯片，相比第一代来讲提升了很多性能，而整体的封装尺寸减小了65%，能够允许客户进行更好的PGU设计。郑海兵表示，利用车规认证的DLP 3030-Q1芯片组开发的AR HUD系统，在颜色、亮度、对比度以及投射距离等方面表现优异。“还有一个关键点是我们把车规级的规格也做了提升，在第一代产品支持-40至80摄氏度的基础上提升到了105摄氏度，这样能够使得客户在做光学设计时拥有更多的设计余量，不需要像过去一样额外添加很多散热模块来保证工作温度在合格温度以内，使得设计更具有灵活性。”

　　总之，随着技术的不断创新，未来将会有越来越多应用市场出现爆发，DLP技术的价值也得以持续提升。编者相信，在TI的主导下，DLP技术的创新也将永不止步，在实现价值最大化的同时，未来也将逐步渗透各大应用领域，助力各大行业全面向高水平显示技术时代进发。(责编：王琼芳)

本文为华强电子网原创，版权所有，转载需注明出处

关注电子行业精彩资讯，关注华强资讯官方微信，精华内容抢鲜读，还有机会获赠全年杂志

关注方法：添加好友→搜索“华强微电子”→关注

或微信“扫一扫”二维码