将激光雷达技术从特斯拉的自动驾驶汽车计划中移除会产生非常大的风险

　　Waymo首席科学家Drago Anguelov表示，将激光雷达(Lidar)技术从特斯拉的自动驾驶汽车计划中移除会产生非常大的风险，且这项技术可以提供更准确的数据，反击马斯克「光达无用且昂贵」的说法。

　　根据《Business Insider》报导，马斯克在四月时表示，任何依靠激光雷达技术的人都注定要失败，称这项技术不但价格昂贵，还没有任何用处。将包含Waymo、Uber、Ford、Cruise在内的自动驾驶汽车开发者目前所采用的技术评得一文不值。马斯克表示，特斯拉的自动驾驶汽车计划将完全依靠内建的相机镜头来识别路况。

　　在本周三的Google开发者大会上， Anguelov表示，马斯克的这项决定将会有非常大的风险，激光雷达技术可以靠着光波来帮助车辆测量距离，并识别周遭环境。如果想要全权依靠相机来识别环境，那就必须要有最好的相机系统，才有可能应付所有情况，这是一个非常大的赌注，风险很高，而且并非必要。

　　Anguelov表示，激光雷达传感器帮助Waymo制造了更安全的乘车体验，让他们有更丰富且准确的数据，同时也能更轻松的建造模拟环境(simulation environment)。另外，激光雷达也可以帮助自动驾驶汽车判断周围车辆及物体的互动，这些都是只用内建相机很难达成的事。

　　Waymo技术长Dmitri Dolgov也表示，相机与激光雷达传感器不该是二择一，而要两者并用，这样才能取得最好的结果，将两种信息结合后，获得功能最好、最安全的系统。

　　至于激光雷达技术价格过高的问题，Dolgov承认，早期的版本的确非常昂贵，但与其他第一代的技术相比并没有太多差别。

　　激光雷达并不会一直都那么贵，他们一直有在调降激光雷达的价格，从第一代到现在的版本价格相差了许多，且未来量产之后还可以变得更便宜。

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