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8通道915nmSMT脉冲激光器可增强自动驾驶汽车的远距离激光雷达系统；经过AEC-Q102认证的8通道QFN封装，具有高性能和高效率，采用艾迈斯欧司朗专有的波长稳定技术；基于20多年的脉冲激光器技术经验。中国上海，2024年8月8日——全球领
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中国上海，2024年5月27日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣布，艾迈斯欧司朗助力极氪汽车携旗下多款重磅新车型强势亮相北京国际车展，其中基于浩瀚—M架构打造的首款家用车型极氪MIX更是吸引了众
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中国上海，2024年5月21日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣布，随着汽车智能化浪潮的滚滚推进，激光雷达已成为自动驾驶系统不可缺少的核心传感器，引领高级辅助驾驶技术的未来。4月25日，北京车展
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2024年1月3日消息，禾赛科技官方宣布，2023年12月，禾赛科技的激光雷达交付量成功突破5万台大关，成为了全球车载激光雷达行业首个单月交付量突破5万台的公司。禾赛科技表示，2022年，公司旗下的车载激光雷达正式开启了大规模量产，并在2023
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要问当下最火热的传感器是谁？可能非激光雷达莫属。凭借高精度、高分辨率、三维环境感知及抗干扰能力强等众多优势，激光雷达已经在ADAS、无人驾驶、服务机器人、车联网、测绘等行业百花齐放。最近，芯八哥“走进产业链”栏目记者对业内领先的激光雷达厂商镭神
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要问当下最火热的传感器是谁？可能非激光雷达莫属。凭借高精度、高分辨率、三维环境感知及抗干扰能力强等众多优势，激光雷达已经在ADAS、无人驾驶、服务机器人、车联网、测绘等行业百花齐放。最近，芯八哥“走进产业链”栏目记者对业内领先的激光雷达厂商镭神
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导语：较早前，商务部等对《中国禁止出口限制出口技术目录》内容作出了一部分调整，将属于军民两用技术的，纳入出口管制管理。此前，商务部在此基础上又进行了一版修订，并向社会公开征求意见。最近几年，得益于国内车企纷纷加快向电动化智能化转型，自动驾驶商业
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导语：2016-2019无人驾驶应用蓬勃发展：国内激光雷达厂商纷纷入局，技术水平赶超国外厂商。2019年至今技术优化引领上市热潮，同时华为、大疆等巨头公司跨界加入激光雷达市场竞争。从商业化到形成千亿级市场规模，激光雷达的应用原理决定它本身广阔的
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激光雷达市场的冰与火之歌正在上演。激光雷达市场开始分化，海外部分激光雷达企业已经开始掉队近日，激光雷达供应商Ouster和Velodyne宣布，双方已达成最终协议，将以全股票交易的方式进行合并，合并后公司的市值约为4亿美元，现有股东各拥有约50
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艾瑞咨询发布2022年中国车载激光雷达市场洞察报告称，以低速封闭场景下的功能探索为基础，主机厂在逐步推动辅助驾驶应用场景的多元化，预计2025年乘用车辅助驾驶渗透率或超60%，感知功能的升级推动传感器硬件性能的提升。激光雷达与其他传感器的结合可
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目前已经发布的将搭载激光雷达的乘用车中，大多采用的都是MEMS混合固态激光雷达，而随着L3级别以上自动驾驶对于路面数据的要求提高，以及体积与成本等的考量，未来纯固态激光雷达将会成为主流，光源技术也将会从边发射激光器（EEL）逐渐过渡到垂直腔面发