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台积电双率虽较上季下滑，但均达到财测高标水准
晶圆代工龙头台积电15日召开法说，并公布第一季财报，双率虽较上季下滑，但均达到财测高标水准，单季税后纯益1396.9亿元新台币，季减2.2%，年增19.4%，每股纯益5.39元，写历史次高。台积电第一季营收129.2亿美元，季增1.9%，年增2
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汽车缺芯凭啥插队？台积电“急件”换疫苗的隐忧
一个多月前，芯片缺货影响的还只是国内车企。现在，这波短缺潮迅速影响了全球主要车企的产能，预计今年汽车缺芯将造成全球汽车年产量5%的损失。不过，这波短缺潮对汽车供应链各个市场的影响不尽相同。据今日最新消息显示，国内汽车产能中断的风险最大，今年Q1
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台积电营收双创历史新高
日前，台积电公布了3月营收，达到1291.27亿元新台币，在主要客户下单维持高档下，高效运算动能强，加上车用需求大增，营收月增21.2%，年增13.7%，改写去年9月写下的单月新高纪录；第一季营收3624.1亿元，季增0.24%，年增16.7%
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台积电真正的资本支出数据，恐怕还是要看产业的景气变化
日前，台积电在连假前公告，因应市场需求未来3年将投入1000亿美元增加产能，消息一出，带动护国神山股价在收假后首个交易日出现涨势，早盘不但顺利填息，更带动台股冲上16803点，再创历史新高。在台积电于2019年采用季配息后，填息对台积电来说，多
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消息称台积电12B厂传火警，元件异常启动灭火系统
晶圆代工龙头台积电竹科厂区晶圆十二B厂3月31日上午9时许传出火警，对此，公司回应，厂内变电站因元件异常而启动二氧化碳灭火系统，导致一名下包商员工吸入过量二氧化碳，已送医留院观察。台积电竹科厂区位于园区二路的十二B厂，今日上午因厂内变电站因元件
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台积电明年或是产能全年满载的大好年
3月23日消息，半导体产能供不应求，晶圆代工龙头台积电产能早已满载到年底，而台积电农历年后开始接受客户预订2022年上半年产能，在所有客户均扩大下单情况下，产能出现秒杀盛况，先进制程及成熟制程全线爆满。台积电将在第二季下旬开始接受客户预订明年下
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比特大陆台湾挖角 台积电取消其订单优先权
11日讯，台湾地区检调部门9日公布调查，比特大陆在2017年未经许可通过子公司在台湾地区成立“智鈊”、“芯道”两家公司，并开出两倍以上的高薪，三年内“挖角”二百多名当地工程师，这些人员来自联发科、日月光、台积电等台湾地区半导体大厂。另外，传比特
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台厂启动水车供水的消息引起市场关注，或加剧芯片产能吃紧
2月25日消息，由于台湾岛内水情吃紧，根据气象局预报显示，2021年春季降雨量偏低，晶圆代工龙头台积电证实，包括新竹、台中、台南各科学园区开始部分启动水车供水。由于正当全球晶圆代工产能吃紧．芯片供不应求，台积电启动水车供水的消息引起市场关注。台
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台积电赴美建厂费用可能较原本预期高出数倍
2月25日消息，《日刊工业新闻》报导，台湾地区的台积电赴美设厂的计划似乎遇上许多难题，建厂费用可能较原本预期高出数倍，原料等供应链建构也有许多问题。台积电许多供应商虽在日本，但考量到高风险，这些日企对于进出美国市场恐怕将裹足不前。该则报导指出，
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韩国车用芯片缺口大，台积电是唯一希望
全球闹车用芯片荒，部分韩国车厂也将逐渐面临断货危机，加上美、德等大型车厂开始投入电动车发展，车用芯片需求势必增加，韩国半导体业的发展策略可能会从技术导向转为兼顾代工制造，以因应韩国、甚至国际需求。国际车厂去年初因2019冠状病毒疾病（COVID
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Xilinx并不打算跟进同业涨价，旗下所有先进芯片皆委由台积电打造
台积电产能塞爆、车用芯片短缺问题恐怕难以迅速解决。FPGA厂商赛灵思(Xilinx,Inc.)警告，除了晶圆代工厂的硅晶圆之外，供应链的其他材料、组件也都开始短缺。日经亚洲评论4日报导，Xilinx执行长VictorPeng受访时表示，他希望严
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汽车缺芯凭啥插队？台积电“急件”换疫苗的隐忧
一个多月前，芯片缺货影响的还只是国内车企。现在，这波短缺潮迅速影响了全球主要车企的产能，预计今年汽车缺芯将造成全球汽车年产量5%的损失。不过，这波短缺潮对汽车供应链各个市场的影响不尽相同。据今日最新消息显示，国内汽车产能中断的风险最大，今年Q1