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丰田2021汽车销量超大众 连续两年蝉联全球销售冠军
1月14日消息，日本丰田汽车(TM.US)去年1月到11月汽车销量956万多台，超德国大众(VWAGY.US)全年销售888万多台，在2021年连续第2年蝉联全球汽车销售冠军。报导指出，丰田因COVID-19疫情影响，导致汽车零件缺货，去年夏天
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丰田、本田和通用在美遭诉讼 涉及车载通信技术专利
12月9日，据财联社报道，美国专利管理公司IntellectualVentures此前在美国得克萨斯州两个联邦法院提起了三起诉讼，指控丰田、本田和通用侵犯了其车载通信技术专利。据《日经亚洲评论》报道，IntellectualVentures声称
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丰田拟在华推出采用比亚迪技术的电动汽车，或明年4月亮相
路透社12月3日消息，四位消息人士称，丰田汽车将于明年年底在中国推出一款全电动小型汽车，并向合作伙伴比亚迪寻求关键技术。消息人士表示，比亚迪的关键电池和工程技术将有助于降低成本。据悉，这款车将在明年4月的北京车展上作为概念车亮相，之后很可能作为
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受供应链拖累丰田10月汽车产量降26% 但曙光已在前方
全球最大汽车制造商丰田汽车（ToyotaMotorCorp.）周一（11月29日）公布了10月销售、生产和出口业绩。受半导体和其它零部件持续短缺影响，该车企10月全球产量较上年同期下降逾四分之一。丰田表示，该公司10月汽车产量为627452辆，
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丰田日本国内全部工厂将临时停产
丰田9月17日发布消息称，由于已宣布10月实施减产，日本国内的14家工厂将实施临时停产。最多停产11天。以东南亚为中心，新冠疫情的蔓延导致零部件持续短缺，丰田预定10月在全球范围内减产约33万辆（海外18万辆，日本国内15万辆），相当于原生产计
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全球汽车芯片短缺影响加剧，丰田宣布9月产能削减40%，中国减产8万
8月20日讯，汽车制造商丰田汽车表示，由于芯片短缺及东南亚新冠疫情扰乱了供应链，公司9月份将把全球汽车产量从最初计划的不到90万辆削减40%，即减产约36万辆，具体而言，日本将减产约14万辆；中国8万辆；北美8万辆；欧洲约4万辆；东盟等亚洲市场
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受半导体短缺影响，丰田高冈工厂部分生产线将停产5天
7月19日消息，据国外媒体报道，丰田日前表示，受半导体紧缺影响，波及到了大众、通用、福特、现代等众多汽车厂商，福特和现代旗下的多座厂，此前已曾因芯片短缺而多次停产。年初开始的汽车芯片短缺，目前仍在持续，也不断有厂商受到影响，日本高冈工厂（日本爱
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马来西亚进入封锁期 丰田与本田暂停生产
据外媒报道，6月1日起，马来西亚全国将进入封锁期，日本汽车制造商丰田与本田在该国的生产工作也将暂停，这引起了人们对东南亚新冠病毒病例激增将削弱全球供应链的担忧。马来西亚、泰国和越南等国的感染人数正在迅速增加，该地区已经成为了中间产品的关键制造中
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丰田日本两座工厂因芯片短缺 将于6月停工
5月19日消息，据报道，日本汽车业龙头丰田汽车宣布，因受到半导体供应短缺的影响，日本国内两座汽车组装工厂将于6月暂停生产。这是丰田首度因为半导体短缺而让日本国内工厂停工，共计有2万辆的汽车生产将受到波及。根据丰田公布的消息，生产受到影响的车款有
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在这次缺货潮中，丰田受害情况或小于欧美同业
日前，日经新闻报导，东海东京研究所(TokaiTokyoResearchInstitute)资深分析师SeijiSugiura表示，311大地震摧毁了丰田仰赖的半导体工厂，该公司被迫一路下探到供应链底层寻找替代业者，以重建供应链，因此在这次缺货
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半导体缺货 丰田已开始讨论半导体备选采购方案
1月5日消息，受汽车电动化和居家办公扩大等因素的影响，作为主要零部件的半导体和液晶面板出现了缺货局面。丰田已开始讨论半导体的备选采购方案，此外部分游戏机也有可能不得不调整生产。东芝的相关负责人表示，位于大分县和岩手县的半导体工厂“收到了家电及工
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小马智行获车企巨资加深融合 丰田势要“中国化”到底?
华强电子网消息，2月26日，自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)宣布已从丰田汽车公司获得4亿美元融资，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。至此，小马智行新一轮融资总额达到4.62亿美元，估值略高于30亿美元。自2016年成立以来，小马智行便