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  • 车联网将激活自动驾驶产业链 运营竞争激烈商业模式有待探索

    “聪明”的车+“智能”的路,车联网(V2X)的发展将显著降低单车改造成本。国内的自动驾驶技术路线是智能网联的路线,即“单车智能”与“车路协同”协同发展。车路协同的价值和意义在于,如果说自动驾驶单车智能的价值是让路上的车辆都能变成由“二十年驾龄老

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    2019-12-20 09:58
  • 车联网产业受益顺序:路网—车端—运营&应用

    车联网的本质是路—网—车—云四大要素的全面进化,其目标是通过车路协同实现更高效,更安全,更智能的交通组织,是交通出行未来变革的终极答案。无锡是全国首个获批的国家级车联网先导区,由中国移动、华为、公安部交通管理科学研究所等单位牵头共同实施建设,打

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    2019-12-13 11:25
  • 强化信息获取能力 5G车联网驶向自驾之路

    在自驾功能朝向Level3与Level4发展的过程中,车联网导入应用将越来越普遍,5GV2X能提供大频宽与低延迟网络,满足高阶自动驾驶系统需求,强化车辆获得信息的能力,为车辆安全性再加值。联网化是近年车辆发展的重点之一,根据产业调查机构研究指出

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    2019-09-23 15:08
  • 京瓷深耕5G车联网,陶瓷封装前景广阔

    9月2日-4日,亚洲顶级传感器盛会——SENSORCHINA2019(国际传感器技术与应用展览会)在上海举行。这场国内最专业的传感器展会,围绕物联网时代的智能化产业创新链,以传感器研发创新为核心,以传感器系统集成与应用为切入点,吸引了国内外35

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    2019-09-16 09:59
  • 加快商用步伐,广州黄埔区打造5G车联网先导区

    在广州黄埔区5G车联网(智能网联汽车)产业创新发展论坛上,黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所签署战略合作框架协议,将在黄埔区、广州开发区共建5G车联网(智能网联汽车)先导区。据了解,广州一直在加快“5G

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    2019-07-16 09:53
  • 车联网技术标准用5G还是用Wi-Fi?欧洲人选了5G

    欧盟各成员国周四进行投票,拒绝了欧盟委员会提出的车联网技术标准,该标准基于WiFi技术,主要由大众汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术——5G电信

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    2019-07-05 10:26
  • CITE 2019车联网会场吹响集结号,百家企业齐聚首

    2019年3月1日,CITE博览会组委会走进广州,在广州开发区举行“IC驱动车联未来”CITE广州站推介会,推介会得到广州市半导体协会大力协助。工信部电子司副司长吴胜武和广州市工信局叶嵩巡视员出席发布会并作重要讲话,中国电子信息博览会组委会秘书

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    2019-03-04 09:45
  • 车联网成新蓝海 资本强势入局

    今年初始,华为战略委员会下发的战略文件提到:提到车联网是高价值行业,企业要加快布局,要把车联网做成世界第一。而后,在2018年世界智能网联汽车大会上,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:车联网将是腾讯拥抱产业互联网的切入点之一。无独有偶,近期

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    2019-01-23 18:47
  • 车联网系统成为了谷歌与苹果两大巨头争夺的焦点

    所谓英雄所见略同,除了偶尔的惺惺相惜,剑拔弩张的时刻更是司空见惯。一直以来,全球智能手机操作系统市场被iOS和Android两家占领,两大科技巨头苹果和谷歌更是在这一领域里相爱相杀多年不亦乐乎。但伴随着近年来智能手机市场的增长放缓,寻找新的商业

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    2019-01-23 18:45
  • 合资品牌率先尝到技术的甜头 但车联网下半场还需翻越三座大山

    看了下时间,离电影开场已经差不多了,王星掏出手机发了条短信,然后就和家人一起出门了。此时,接到指令的汽车自动从停车场驶出并将车内温度调到最佳,早早的停在小区门口等待主人的到来。通过刷脸和“对话”后,王星和家人进入车内,智能汽车识别出乘客喜好,自

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    2019-01-23 18:35
  • 2019年我国车联网的应用场景及趋势分析

    一、车联网行业发展历程分析车联网(InternetofVehicles),是实现V2X的交互网络,是物联网技术的典型应用。车联网以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准。根据车联网目标,车联网主要是实现车跟人(V

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    2019-01-23 18:28
  • 随着车联网逐步进入商业化 汽车电子将成为全球汽车产业新的竞争高地

    中国信息通信研究院近日在“ICT深度观察报告会暨白皮书发布会”上发布《车联网白皮书2018》,随着车联网逐步进入商业化,汽车电子将成为全球汽车产业新的竞争高地,我国则面临部分核心技术环节太弱的短板亟待加强。随着全球汽车产业增速放缓,汽车电子开始

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    2019-01-23 18:27

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