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过去三年，全球自动驾驶的浪潮奔涌下，激光雷达产业一路高歌猛进，且针对其“该不该配”的话题也一度引发业界激烈争论。但随着去年车市“寒冬”外加今年新冠病毒肆虐，双重重压之下，曾经张狂的激光雷达玩家们也开始步步为营、渐趋理性，这种气氛也进一步传递到了
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MaximIntegratedProducts,Inc宣布推出业界速度最快、尺寸最小的光探测及测距(LiDAR)IC，帮助实现更高速的汽车自动驾驶。与最接近的竞争方案相比，MAX40026高速比较器和MAX40660/MAX40661宽带互阻放
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产业研究机构YoleDéveloppement(Yole)宣称，激光雷达(LiDAR,光达)市场在2018年市场规模达到13亿美元。自驾车的发展带来了许多商机，预计光达产业规模在2024年前达到60亿美元，其中70%将应用于汽车领域，高度完全的
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据彭博社报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo从周三起开始对外销售其LiDAR(激光雷达)传感器。LiDAR传感器主要用于自动驾驶汽车，在这些车辆系统中发挥着“眼睛”的作用。此次，Waymo主要面向那些不与其核心的自动
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研究单位YoleDéveloppement表示，全球汽车应用领域的光学雷达(LiDAR)系统市场，2017年至2023年间预计将从7.26亿美元成长到50亿美元，年复合成长率将达到43%。此外，汽车市场的成长将持续到2032年，产值也将达到28
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全球领先的先进半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社与实时3D激光雷达处理领域的先驱和领导者Dibotics日前宣布，双方共同合作开发了面向高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶应用的汽车级嵌入式解决方案，用于光探测和测距(LiDAR)处理。该
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越来越多的汽车制造商和半导体厂商涉足智能驾驶和自动驾驶这一领域，随之而来的是，越来越多的资本开始关注LiDAR技术。LiDAR(激光雷达解决方案)技术采用了先进的计算机视觉和雷达传感器技术，是自动驾驶汽车在行驶过程中避免碰撞和安全行驶的重要组成