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  • 新能源订单在手,零组件厂明年展望较乐观

    9月2日消息,第三季为传统车厂暑休淡季,加上Delta病毒在东南亚掀起新一波疫情,导致车用芯片供货更加吃紧,也迫使多家车厂再度祭出厂区减产、停产因应,进而向车用零组件厂调节拉货力道,有业者便表示,连原本未受缺料影响的丰田,这次都在一个月内对供应

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    2021-09-02 09:28
  • 晶瑞股份新能源半导体双轮驱动 高景气赛道助力高速发展

    日前,作为锂电池粘结剂必不可少的溶剂材料NMP(N-甲基吡咯烷酮)价格飞速上涨。据相关数据,进入8月,部分厂家NMP报价已达45000元/吨,近一月涨幅超30%。业内人士表示,随着NMP的销售在锂电行业中占比与日俱增,一些头部企业已经实行回收提

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    2021-08-09 11:28
  • 助力微电子、新能源等产业发展 潜江新签约10个项目 总投资86.3亿元

    7月19日消息,潜江市微电子·锂电池材料经贸招商暨项目签约仪式举行,现场共签约10个项目,总投资86.3亿元人民币,签约涉及微电子、新能源、校企合作、锂电子等产业。签约项目中,中巨芯潜江年产19.6万吨超纯电子化学品项目,总投资13.8亿元,主

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    2021-07-19 11:21
  • 合肥比亚迪汽车成立涉及新能源汽车 消息称新项目于8月底开工建设

    7月15日消息,从相关渠道获悉,比亚迪在合肥成立新公司,双方继续深化在轨道交通、新能源汽车、刀片电池、关键核心技术研发、场景应用等领域。在2020年末,比亚迪新能源动力电池生产基地项目就已经落户合肥。据了解,该项目总投资60亿元,主要是关于新能

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    2021-07-15 11:07
  • 新能源车爆发增长催生新蓝海 首批动力电池面临“退役” 但回收体系亟待完善

    6月21日消息,作为新能源汽车产业的重要一环,退役电池回收问题备受关注。根据央视财经频道报道,业内数据统计,2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨,而到2025年这一数字将升至约78万吨。最早上市的一批新能源汽车,其动力电池已经处

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    2021-06-21 11:42
  • 自主新能源车5月渗透率高 A0级以下车型仍为市场主体

    根据乘联会发布数据显示,5月,新能源车国内零售渗透率11.4%,1-5月市场整体渗透率9.4%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。自主品牌中的新能源车渗透率24.7%;豪华车新能源车渗透率10.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.

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    2021-06-11 09:21
  • 弥补新能源短板 吉利半个月豪掷30多亿

    日前,吉利汽车发布产销快报。今年前4个月,公司累计销量43.39万辆,累计同比增长39.30%。其中,4月的汽车销量为10.03万辆,同比下降4.87%。然而,各家车企4月销量数据中,吉利是唯一一家同比增速下滑的公司,旗下新能源也“溃不成军”。

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    2021-05-31 10:29
  • 东山精密拟在上海临港设立子公司 强化新能源汽车领域布局

    5月26日消息,东山精密发布公告,公司与全资子公司苏州市永创金属科技有限公司(以下简称“永创科技”)拟在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区成立上海东山精密新能源科技有限公司(以下简称“东山新能源”,暂定名,最终以工商核准为准)。东山新能源注册

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    2021-05-26 10:11
  • 比亚迪第100万辆新能源车下线 成为首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌

    5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线,标志着比亚迪成为中国首家完成100万辆新能源乘用车下线的车企,成为首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌。比亚迪第100万辆新能源汽车下线仪式,在位于深圳市坪山区的比亚迪全球总部举行。在来自

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    2021-05-20 09:25
  • 暴涨400亿?长安汽车“新能源之觞”, 独立上市二级市场真香

    今天,有最新消息显示,长安汽车新能源计划推进IPO、在科创板上市,与此同时,由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的高端电动车品牌AB汽车,也将包含在IPO的资产包里。尽管长安新能源相关负责人表示,一切以公告为准,并没有正面回应。但实际上,在今年2

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    2021-05-18 18:46
  • 宁德时代宣布与永福股份成立合资公司

    2月7日消息,据宁德时代官方微信发布的消息,宁德时代与永福电力设计股份有限公司在宁德举行签约仪式,双方将共同成立时代永福新能源科技有限公司。据介绍,合资公司聚焦综合智慧能源产业,致力于技术创新和智能制造,为客户提供全球领先的安全、可靠、高效的新

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    2021-02-07 11:04
  • 与SiC力争新能源“制霸权” GaN-On-Si凭“兼容”之势冲出重围

    尽管当前全球新能源汽车市场SiC之风日益强盛,但GaN作为SiC的“孪生”方案如今也正超速追赶,大有与SiC平分秋色之势。当下,无论是如英飞凌、TI、闻泰这类在第三代半导体领域有相当积累的传统半导体大厂,还是紧随其后的国内如海威华芯、三安光电等

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    2021-01-29 11:16

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