一文速览：CES 2019首日新品集锦

一文速览：CES 2019首日新品集锦

　　15、森海塞尔

　　AMBEO 3D技术的首款音响音频扬声器

　　在去年CES上，森海塞尔展示了应用Ambeo 3D 音频技术的Soundbar，而今年CES展会中森海终于发布了AMBEO Soundbar产品的最终消费版本，并且公布了正式发售日期为今年五月，售价为2499美元。

　　作为应用AMBEO 3D技术的首款音响音频扬声器，在其框架中内置了13 个音频扬声器，包括2个3.5英寸顶部反射扬声器，5个1英寸球顶式高音扬声器，6个4英寸长冲程低音扬声器，能够实现5.1.4声道输出。结合与Fraunhofer IIS研究所合作开发的虚拟化技术提供“3D沉浸式音频体验”。AMBEO Soundbar还支持Google Chromecast，Dolby Atmos，MPEG-H 和 DTS:X，自带功放、解码，具备光纤、HDMI接口。在房间中进行校准设置后，可根据房价和空间提供最适合的声学效果，电影、音乐、体育、新闻和中性5种声音预设涵盖大部分声学场景。

　　而Upmix Technology 可以让 3D 音频的立体声转换成 5.1 环绕声音频。

　　16、法雷奥

　　XtraVue使用摄像头让拖车“隐形”

　　据外媒报道，如果你是新手，拖着拖车进行倒车尝试可能具有一种挫败感。法雷奥在CES上的新技术旨在通过使拖车“隐形”来消除这些困境。法雷奥的XtraVue Trailer系统首次亮相于拉斯维加斯举行的2019年国际消费电子展(CES)。

　　基于同一系统的早期演绎，XtraVue Trailer采用了一些令人惊讶的简单技术，使拖车更容易。通过在牵引车后部安装一个摄像头，在拖车后部安装一个摄像头，法雷奥的技术人员将图像组合在一起，显示一幅图像，使拖车几乎“透明”。

　　法雷奥2018年的版本依赖于来自其他连接车辆和路边基础设施的视频输入，这意味着该系统的任何生产版本都需要一个非常好的环境。此最新版本仅需要安装在车辆及其拖车上的硬件。

　　法雷奥的演示图像显示了在单独屏幕上显示的“隐形”拖车，但任何量产版本都可能会集成到信息娱乐系统中。

　　17、Anker

　　发布全球最小 USB-C PD 快充头 采用氮化镓技术

　　配件厂商 Anker 在 CES 2019 展会上发布了 PowerPort Atom PD 1 电源适配器，并宣称其为全球最小 USB-C PD 充电头。这款电源适配器将于本月晚些时候开启预购。PowerPort Atom PD 1 的尺寸与苹果iPhone 赠送的 5W 充电头差不多，并采用了氮化镓技术。

　　PD 1 的最高输出功率可达 30W，足够为目前的智能手机，以及 12 寸 MacBook、Chromebook 或任天堂 Switch 供电。

　　GaN是一种已经投入使用的半导体材料，广泛应用于LED照明领域和日益重要的无线领域中。随着工艺进步和故障率的提高，GaN在交流与直流电源转换、电平转换等应用上提供了很多的优势。

　　与以前使用的硅(Si)晶体管相比，基于GaN的开关功率晶体管可以在高电压下工作，具有更高的性能和更低的损耗。

　　GaN能够在高频条件下工作并保持高性能、高效率。GaN器件采用了适于现有Si制造流程的GaN-on-Si工艺。由于GaN器件在相同电流能力下的体积要小得多。

　　Atom 将是 Anker 的新系列电源适配器的名称，这个系列都会采用氮化镓技术，尺寸非常小。除了这次的 PD 1 外，Anker 还计划推出 60W 双 USB-C 接口的 Atom PD 2 ，以及 100W 双 USB-C、双 USB-A 接口的 Atom PD4。

　　18、联发科

　　联发科技车载芯片品牌Autus亮相于美国拉斯维加斯的CES国际消费电子产品展上。

　　该车载芯片品牌专注为汽车产业带来创新的解决方案，包括车载通讯系统、智能座舱系统、视觉驾驶辅助系统、毫米波雷达解决方案等四大领域。

　　目前车联网进入高速发展期，未来将有更丰富的应用普及给消费者。联发科技的Autus车载通讯系统可以为汽车带来更高的可靠性和丰富应用，如：载波聚合技术可最大限度的提高网络带宽利用率;内建的应用处理器帮助汽车制造商开发更丰富的服务和应用;集成HSM硬件安全模块和加密引擎，保护网络和数据安全;芯片的高集成度可大幅节约远程信息控制单元(Telematics Control Unit) 的系统成本并降低系统设计的复杂度。

　　汽车座舱系统正朝向数字化，多屏显示与系统高度整合三个方向快速演进，据了解，联发科Autus 智能座舱方案不仅可独立运行包含RTOS, Android 及 Linux等多种操作系统，更能支持虚拟化运作 ( hypervisor)架构，使以上操作系统同时运行。

　　凭借联发科在AI算力上的建树，其视觉驾驶辅助系统能高性能实时处理摄像头的大量动态图像信息，并同时兼顾低功耗设计，以充分提高驾驶安全性。

　　此外，该系统采用机器学习技术，提升侦测精准度和速度，增强物体识别和追踪能力，用以支持车道侦测、车辆侦测、行人侦测、移动分析、多镜头校准及汽车外围全景监控，全方位的提供驾驶员所需的所有路况信息。

　　未来，随着汽车向高级辅助驾驶，自动驾驶发展中，汽车功能性将逐渐替代人类的主动性，其中最重要的技术就是利用各式的感测器感知汽车周围环境，其中毫米波雷达凭借其稳定的性能成为主要的解决方案之一。

　　联发科技Autus的超短距毫米波雷达解决方案是集基带DSP、射频、封装天线于一体的短距雷达芯片，以高频电磁波及连接的先进技术为基础，领先业界采用CMOS制程工艺，带来更优化的尺寸、性能、功耗和成本。

　　据悉，联发科技Autus毫米波雷达方案已于2018年底量产,。智能座舱系统将于2019年下半年正式搭配量产车型推出市场。而车载通讯系统和视觉驾驶辅助系统方案也已送样，预计最快2020年将会正式出货。（责编：安帝）

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