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工业富联（全称为富士康工业互联网股份有限公司），成立日期于2015年，系原鸿海精密体系内的多项业务及相关资产重组而成。一个5000亿电子产业帝国作为全球领先的高端智能制造及工业互联网服务商，工业富联坚持“数据驱动、绿色发展”的战略方向，业务已实
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过去的一年，受疫情后经济恢复不及预期、需求疲软等多重因素影响，全球半导体产业遭遇周期低谷，行业究竟何时能踏入周期上行阶段成为绝大多数半导体人最关心且探讨最热烈的话题。虽然短期内存在一定的不确定性，但有一点是确定的，即身处行业周期下行之际，对未来
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日前，台积电召开2023年第二季度法说会，除了公布第二季度财报、释出第三季度业绩展望外，同时该公司总裁魏哲家再次提及半导体产业库存调整议题，他预期库存调整可能延续至第四季度。台积电第二季度营收为4808.4亿元新台币，年减10%；净利润为181
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近日，日本富士胶片株式会社官网显示，将收购半导体材料厂商Entegris旗下开展半导体工艺化学(HPPC)业务的集团企业CMCMaterialsKMGCorporation（以下简称“KMG”）的100%股权，交易金额为7亿美元（约合人民币48
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芯片淘汰赛加速上演，众多初创企业及老牌公司都受到波及据企查查数据，2022年中国吊销、注销的芯片企业超过5700家，比2021年多了70%，少产350亿块芯片。这一数据让人感到惊讶。因为2022年前8个月，中国吊销、注销芯片相关企业仅3470家
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新能源汽车作为少数几个仍在逆势增长的万亿级别市场之一，业界普遍对其寄予了非常高的期望，国家和各地政府也相继出台了一系列相关政策，以扶持其产业发展。本文按珠三角、长三角、京津冀环渤海、及中西部四大半导体产业聚集地区为脉络，从专项、政策、资质与奖项
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历经近1年需求大跌，全球半导体科技产业链苦陷砍单、杀价、改约赔款，甚至由大赚到亏损困境后，复苏曙光终现。融资方面，尽管经济环境尚未恢复景气，芯片半导体领域的新融资依然密集。据知名半导体产业网站SemiconductorEngineering统计
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2023年3月10日，在中国汽车工业协会举办的月度信息发布会上，国内首份基于车辆实测数据的智能驾驶年度分析报告——《中国智能驾驶产业发展年度报告（2022）》正式发布。据介绍，《中国智能驾驶产业发展年度报告（2022）》基于2021和2022年
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导语：最新消息显示，国务院副总理刘鹤日前在北京调研集成电路企业发展并主持召开座谈会。刘鹤强调，发展集成电路产业必须发挥新型举国体制优势，用好政府和市场两方面力量。此前不久，中国半导体行业协会也发布声明，强调半导体是全球数字基础设施的核心，是全人
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在8月17日举办的行业活动上，中国半导体行业协会IC设计分会理事长、清华大学集成电路学院教授魏少军发表了主旨演讲《中国半导体行业20年的思考》。魏少军首先指出，从中国和世界经济增长历程看，信息技术已形成现代经济主要增长动力，基于这一规律，魏少军
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6月4日，中国台湾工商时报报道称，上海6月1日解封后，各产业界拼进度复工复产，尤其是最被关注的汽车产业。但近期车界大佬接连出面大喊芯片短缺，「缺芯」成为阻碍车企复产的关键词。上汽更预估，各厂追进度生产让芯片荒问题更明显，6、7月可能遭遇短缺高峰