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“双碳”大背景下，百年汽车产业迎来巨大变革，以“电动化、智能化、网联化”为趋势的新能源汽车正在重塑产业格局。新能源汽车下半场，智能座舱SoC正成为汽车智能化的“香饽饽”在政策和市场的双重作用下，2023年我国新能源汽车再次实现高速增长。根据中汽
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自2022年Q2以来，半导体行业迎来了调整周期。在低需求高库存困境不断发酵的刺激下，下行周期的冲击在2023年Q1达到了顶峰，并且一直延续到了现在。毫无疑问，下行周期带来的影响是巨大的。为了平稳渡过危机，即使是如日中天的大厂也免不了“裁员”以节
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今天早间消息，英伟达今日公布了该公司的最新第一财季财报。报告显示，英伟达第一财季营收为71.92亿美元，与上年同期的82.88亿美元相比下降13%，与上一财季的60.51亿美元相比增长19%；净利润为20.43亿美元，与上年同期的16.18亿美
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MCU，又称单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机。据集微咨询（JWInsights）统计，2022年全球
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芯片淘汰赛加速上演，众多初创企业及老牌公司都受到波及据企查查数据，2022年中国吊销、注销的芯片企业超过5700家，比2021年多了70%，少产350亿块芯片。这一数据让人感到惊讶。因为2022年前8个月，中国吊销、注销芯片相关企业仅3470家
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长久以来，整车厂掌控定价权和主动权在汽车产业链并不是新鲜事。不过，随着新能源汽车时代的到来，这一现象已经开始出现一些微妙的变化。让利四成，汽车产业链厂商的盈利模式正在悄然生变近日，英伟达宣布与奔驰达成合作，双方将共同开发人工智能和自动驾驶汽车应
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3月5日消息，据韩联社报导，韩国国家统计局于3月5日公布的数据显示，受市场需求疲软影响，韩国芯片厂商1月库存销售率（库存额÷上月销售额）升至265.7%，创1997年3月(288.7%)以来的新高。具体来说，2023年2月，韩国半导体出口金额同
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6月8日，证监会披露关于杭州杭州国芯股份有限公司（简称：杭州国芯）首次公开发行股票并上市辅导情况报告。2020年12月28日，中信证券与杭州国芯签署了《辅导协议》，并按照《首次公开发行股票并上市辅导监管规定》等相关规定及双方约定开展辅导工作。自
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3月26日消息，据外媒报道，代表英特尔、美光等美国计算机芯片制造商的行业团体——半导体工业协会于当地时间周三表示，该机构正向监督封闭禁令的各州和地方官员游说，寻求在新型冠状病毒疫情期间继续运营基本业务。半导体工业协会在一篇博客文章中表示，该机构