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国产替代困难重重，高端光芯片如何突破？
如果说光模块是光通信的核心元件，那么光芯片就是光模块的核心。国内一光模块企业人士李工介绍，在光模块的成本结构中，光芯片的价值含量最高。“光芯片能够占到光模块物料成本的30%~50%左右，某些高速率光芯片这个数据甚至能达到60%。”光芯片一般是由
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HUD市场空间广阔，国产替代大势所趋
国产品牌技术过关、价格占优，或成为整车厂在降本压力下的优先选择。从消费者角度看，目前市场上HUD产品选配价格普遍较高，例如宝马5系选装一台HUD的价格为11600元，奥迪A6L则高达18700元，在消费者对HUD认知度还未完全建立起来的情况下，
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SENSOR CHINA 2020：传感器国产替代正当时
2020年，是局势动荡的一年。从年初的新冠疫情，到国内半导体产业以及科技企业频频遭到国外制裁，让许多企业遭受双重打击。但同时，在国家新基建政策的带动下，市场需求也在逐步增长。在市场恢复正常的同时，为了避免来自国外断供的风险，下游企业也在积极寻求
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国产替代概念股思瑞浦科创板首日涨幅逾77% 华为帮公司扭亏
9月21日，国产替代概念股“思瑞浦”在科创板成功挂牌交易，股价首日上涨77.17%，收盘价为205元。这家模拟IC设计公司成立于2012年，被信达证券的分析师称之为“国产新锐”，当前产品以信号链模拟芯片为主，并能逐渐向电源管理模拟芯片拓展。思瑞
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华天科技上半年净利增幅超2倍 集成电路国产替代进程加速
华天科技日前发布2020年半年度业绩报告显示，今年上半年，公司实现营业收入37.15亿元，同比下降3.25%；实现归属于上市公司股东的净利润2.67亿元，同比增长211.85%。华天科技相关负责人在接受采访时表示：“今年上半年，受益于国产替代加
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“引力”巨大的车用市场 国产替代该如何“破冰”？
缘何国内一众有实力的原厂都如此大规模的挺进车用MLCC领域？个中因由，首当其冲自然是单台车倍数级的用量增长所驱使。一般来讲，普通燃油车单车MLCC需求量约3000颗，但一辆纯电动车所需量则约为1.7万到1.8万颗，比一般燃油车增加近6倍，例如特
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GPGPU国产替代：中国芯片产业的空白地带
2020年8月4日，国务院公布《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》，开篇指出，集成电路产业和软件产业是信息产业的核心，是引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量。2020年的国际环境，让全社会越来越认识到中国集成电路和软件产业
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兆易创新为何能够实现“国产替代”？
从2004年两位海归回国创办“兆易创新”之日起，可能谁也未曾预料到，这家曾经仅2人的半导体团队，竟能熬过半导体产业风云变幻、阴晴不定的15年，并一跃成为员工数达千人、斩获大量殊荣的国际半导体企业，尤其在当下国产替代的核心链路上，实属并不多见的“
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立足“国产替代” 北斗“芯”全球化的“根基”
纵然，从竞争的角度来看，目前的北斗服务能力虽渐成气候，但却仍难达到与GPS这类“霸主”相匹敌的程度，毕竟GPS已服务全球市场多年。而目前国内市场存量大概是全球份额的三分之一，因此对于北斗芯片产业来说，积极与“国产替代”热潮相呼应，站稳国内市场是
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比亚迪半导体想“独立”疯了 国产替代“队长”不仅要气质
5月27日消息，比亚迪昨晚(26日晚)间公告披露旗下比亚迪半导体成功引入战略投资者。此轮融资由红杉资本、中金资本以及国投创新领投，多家国内外知名投资机构参与认购，A轮融资达19亿元，投后估值近百亿元。比亚迪半导体前身为深圳比亚迪微电子有限公司，
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中芯国际“国字头”吸金王的秘密！网友：突破美国封锁就看它了
7月6日，中芯国际进行IPO线上路演，与投资者进行交流。昨日晚间，中芯国际也披露了发行公告，其科创板IPO发行价格确定为27.46元/股。本次发行共有29名战略投资者参与，多家更是大有来头。在美国芯片封锁的大背景下，举国盼望突破封锁。作为国产替
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临港高峰论坛“大放送”: 究竟怎样才算真正意义的“国产替代”？
作为构建信息产业的根本基础，集成电路如今已经是构筑大国竞争力的核心产品。尤其是当今错综复杂的国际局势下，加之疫情发展的扑朔迷离，关键核心技术是国之重器不能受制于人的理念如今已越来越深入人心，保证国产供应链安全和完整，加紧突破一批关键核心技术已经
