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突发！瑞萨电子工厂停产，涉工业和汽车半导体
导语：据多家媒体报道，瑞萨电子的公共关系部门消息，瑞萨北京工厂因员工陆续感染新冠，已宣布全面停工。外界认为，由于国内疫情防控政策放松，新冠感染人数迅速上升，这也使得一些工厂因众多员工感染请假而出现缺工
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最新预判！被动元件补货潮已提前至今年12月、明年1月
导语：新能源、车用电子、5G等行业快速发展，带动被动元件行业需求持续增长。机构预计，短期来看，在汽车、工控、通信等景气市场的强劲需求下，高端MLCC、特殊品类产品市场增长确定性仍较高。消息显示，被动元
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重磅！晶圆代工厂产能利用率将跌至66%，厂商去库存意愿明显
导语：2022年半导体大厂纷纷大砍资本支出1-2成，2023年半导体市场情况难逃负增长，分析师预估晶圆代工厂平均产能利用率将跌落至66%，第四季度将有众多公司去库存。中国台湾之外，韩国的情况也不容乐观
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智能手表出货亮眼！最新2022年中国可穿戴设备市场状况及分析
导语：最新数据显示，2022年第三季度，智能手表成为中国大陆可穿戴设备市场下滑的后起之秀。另一方面，华为在第三季度逐渐失去了在中国大陆的主场优势，竞争对手正在迎头赶上，小米、OPPO和vivo正在积极
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量价齐升，出货超10亿颗！一家国内领先的存储控制芯片厂商
存储控制芯片是存储器产品的“大脑”，能够对存储器产品起到中枢控制和管理调度的作用，是存储器产品快速商业化落地的关键因素。最近，芯八哥“走进产业链”栏目记者采访了国内存储控制芯片龙头厂商——得一微的市场
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突发！这家芯片IP大厂确认无法向中国出口先进IP产品
导语：美国对中国的芯片技术出口管制，已经影响到了英国公司Arm，这可能造成未来一大批中国芯片公司因为无法获得该公司的芯片设计授权。据《金融时报》消息，Arm公司已经确认，美国和英国不会批准向中国出口技
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这些海外制造业重镇，最受跨国电子巨头青睐
全球化受阻，供应链多元化成趋势当前，全球制造业围绕美德中日韩等制造业大国，通过与周边国家产业链供应链合作，形成了各具特色和优势的全球制造业“三大中心”，分别是以美国为核心，辐射带动加拿大和墨西哥的北美
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重磅！汽车IDM产能受限，或影响下游客户产品供应
导语：持续了两年之久的“缺芯潮”正逐渐褪去，但结构性缺芯仍在持续，如汽车芯片依然紧缺。此前，汽车芯片IDM和一线零部件供应商将与中国台湾的代工合作伙伴协商2023年的产能供应和制造报价，但对于他们来说
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价格预警！驱动IC、PMIC等部分车用芯片已开始降价
导语：最新消息显示，近期部分车用芯片已经开始调降，包括驱动IC、PMIC及部分控制IC；车用LED大厂也从Q4起调降价格，整体平均降幅约达3%-5%。即便如此，据行业网站统计最新数据，近一个月涨跌MC
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总募资逾200亿元！多家国产车规芯片公司拟闯关IPO上市
导语：受国内电动汽车产业蓬勃发展及市场需求增长催动，作为科技含金量最高的车规级芯片，其产业链相关企业正在相继闯关科创板。数据显示，以下7家已获受理、尚未正式发行的车规芯片相关公司中，涵盖通信芯片、存储
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重磅！深圳组建电子元器件和集成电路国际交易中心
导语：今年1月，国家发改委、商务部印发《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》（以下简称《意见》），其中提出支持深圳组建市场化运作的电子元器件和集成电路国际交易中心。1
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每周半导体市场行情监测 | 74期
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PCIe Gen5明年三月送样！这家全球顶级存储主控芯片厂商发力车规领域
2022年，全球手机与消费端PC市场需求疲软，再加上产业链长短料问题，导致NANDFlash市况表现不如意，但在复杂的市场环境下，依然有一束光透过了层层阴霾，被业内人士看好，那就是商用笔记本、汽车、数
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供应链大洗牌，国内新能源汽车主机厂最喜欢采购这些Tier1
近两年，在以中国为代表的新能源汽车大变局下，新的架构和供应链革命也进一步冲击之前“固若金汤”传统汽车供应链格局。对于传统Tier1而言，不变革意味着被革命。电动化转型，传统Tier1的没落今年1-10
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IDM/Tier1与代工厂谈判最新进展！这些汽车芯片价格或上调
导语：最新消息，晶圆代工厂与IDM、部分Tier1厂商针对2023年代工价格的谈判已进入尾声，谈判已持续接近一个季度。不少车用IDM厂最初诉求，想重谈合约、欲争取更多车用代工产能、维持或下压价格等，但
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年出货突破2000万颗！这家显示驱动芯片厂商迅速发展
显示驱动芯片是面板的重要组成器件之一，主要通过对电流、电压的驱动，控制屏幕的亮度和色彩，以实现色彩和图像在屏幕上的呈现。最近，芯八哥“走进产业链”栏目记者采访了国内显示驱动芯片的新锐企业—禹创半导体的
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2022年11月半导体市场行情监测报告
行业风向标【IC市场明年Q2有望回暖】全球IC市场有望在2023年二季度止跌回暖（ICInsights）【硅晶圆增长明将年放缓】预计今年全球硅晶圆出货量同比增长4.8%，增长将在明年放缓（SEMI）【
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车规细分芯片需求旺！这些IDM厂商2023年订单排满
导语：持续了两年之久的“缺芯潮”正逐渐褪去，但结构性缺芯仍在持续，如汽车芯片依然紧缺。此前业内预测2023年汽车缺芯会缓解，但形势还是比较严峻。随着汽车成为近年半导体需求增速最快的领域，“上车”也成为
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增量空间达千亿元！智能座舱Tier1、Tier2和主机厂加速走向融合
智能汽车有两个关键领域，一个叫智能驾驶，另外一个叫智能座舱。智能座舱当前整体渗透率不足13%，随着智能化的发展将带动其价值量实现3-4倍的增长和智能驾驶相比，智能座舱聚焦人机交互，核心是让车更懂人，实
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重磅！立讯成奇瑞汽车“大老板”？官方最新回应来了！
导语：今天，有媒体报道称，奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞汽车股份”)发生工商变更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列，新增立讯有限公司(下称“立讯有限”)为股东
