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苹果不那么自信了？ 八款同售玩起机海战术
9月13号，苹果发布了三款新的iPhone，各种上手评测已经铺天盖地的展开了这里就不再赘述了。值得注意一点的是，这三款新机发布之后，苹果官方并没有停止旧机型的售卖(iPhone7上市iPhone6系列
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iPhoneX的Face ID夜间为什么还能识别人脸?
iPhoneX终于在苹果2017年秋季新品发布会亮相，包括全面屏、无线充电和人脸识别的新特性早已曝光，8388的起售价也成了史上最贵iPhone。发布会上苹果营销高级副总裁菲尔·席勒(PhilSchi
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5G关键技术逐个攻破 应对多应用场景SDR发挥重要作用
5G标准化的进程还在持续推进，5G的关键技术如毫米波、MassiveMIMO、超高密度网络等正在被不同的测试测量厂商用不同的方式逐一攻破。关键技术之外，5G的应用也将不仅仅局限于移动通信，智能汽车、智
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天虹无人店“赶鸭上架” 先“占坑”再升级技术是其发展策略
日前，深圳首家无人便利店天虹WellGO正式发布，引来大批市民的热情关注，并纷纷驻足体验，不过，反响却是普遍较为失望。同时，深圳远望谷作为WellGo的主要解决方案提供商，也是广受关注。此次天虹Wel
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颠覆传统连接模式 全力建构非接触式连接生态系统
在“物联网”与“工业4.0”等应用浪潮涌动下，电子元器件的技术创新与市场规模也激流勇进。万物互联实现的都是设备和设备的连接，设备和人的连接，以及人和数据的连接，而这一切都需要靠连接器来发挥巨大的作用。
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BAT带头狂砸780亿投资联通 中国移动假装不慌
日前，中国移动和中国联通都公布了2017年上半年业绩，中国联通还宣布了传闻已久的混改方案。据悉，中国联通A股公司作为混改平台，将向民企股权激励筹集资本共计780亿元。混改的目的无非是引入资本和市场化经
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无人机巨头大疆入局自动驾驶 前路漫漫仍需理性看待
近日，大疆秘密招聘汽车测试编辑的消息不胫而走，引发科技媒体的广泛关注，而其一直以来秘密进行中的无人驾驶项目也正式开始浮出水面。如今，在无人机上天愈加“乏力”的全球形势下，或许只有汽车行业才能真正令大疆
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国产第一的华为还在发布百元机，为什么？
9月6日，荣耀在发布荣耀V9Play的同时，还推出了前作畅玩5的升级产品——荣耀畅玩6。该机采用了5.0英寸720P显示屏，搭载联发科MT6737T四核处理器，2GB内存+16GB存储，前置500万+
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夏普S2验证了国产千元机上全面屏的可行性
日前，夏普在中国发布了搭载全面屏的夏普AQUOSS2，作为回归中国市场的首款作品，夏普AQUOSS2配置并不豪华，其标准版搭载骁龙630处理器，主频2.2GHz，配置4GBRAM+64GBROM存储空
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北京地铁全线支持手机刷NFC 或成NFC普及突破口
近日，北京地铁宣布将刷手机乘车服务扩展至全线路，覆盖超过270个北京地铁车站。从适配机型列表来看，支持NFC直接开通一卡通的手机包括小米、华为、三星、联想、锤子、魅族、努比亚、一加、中兴等品牌共计76
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无人零售电子支付是核心 优化技术尚待补位
电子支付技术是核心，智能交易系统发展成熟(1)电子支付完成无人零售“最后一公里”环节毫无疑问，电子支付是无人零售不可或缺的环节，而且前期的用户识别、购物行为检测等，本质上都是为了最后的电子支付和结算做
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全面屏手机 “齐刘海”与“窄额头”你选谁?
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。这个秋季三星苹果全面屏新机的发布，可以说为下一代手机的流行设计奠定了方向，也让我们手中的手机显得有那么一丝丝过时的感觉。而在全面屏的设计指导之下又衍生出异形全面屏与非异
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共享单车加速定位芯片普及化 北斗定位能否实现弯道超车？
众所周知，在GNSS(全球卫星导航系统)领域，GPS是当之无愧的“龙头”，其后活跃着俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo以及中国的北斗。而且，由于商用时间较早，基于GPS以及Glonass的定
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小米MIX2高端印象初成 助力品牌突破价格天花板
9月11日，小米将在北京召开发布会，正式发布旗下的新品小米MIX2。关于小米MIX2，目前的消息已经颇为明朗。其外形看起来就像是小一号的小米MIX，但边框更加圆润，屏幕缩小到6.2英寸左右，手感会更好
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无人零售尚处初级阶段 生物识别与行为识别是基础
互联网巨头纷纷入局无人零售尚处初级阶段(1)互联网巨头纷纷入局，多足鼎立之势渐成互联网巨头向来作为市场风向标，从亚马逊的AmazonGo到阿里的淘咖啡，无人商店风口将至。从2016年亚马逊推出Amaz
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汽车“智能化”的大背景下 要如何解决海量高精地图数据交换的问题？
未来，在智能汽车服务的应用场景当中，高精度地图将提供海量3D信息，来对汽车自主导航、定位以及路况监控提供广泛的数据支持，但这也无疑对车载硬件技术提出了全新的挑战。站在地图生产商的角度来看，如何给地图“
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T-box和以太网对车联网与自动驾驶安全意味着什么？
不久前，奥迪发布了全球首款实现Level3(SAE)级别自动驾驶的量产车引发了广泛的关注。不过，距离大部分汽车都拥有自动驾驶功能以及实现全部汽车联网仍需时日。为了能够让大部分人能接受自动驾驶，备受关注
