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5G频谱划分与落地在即 开启大规模预商用之幕
7月17日召开的"5G和未来网络战略研讨会"上，由FuTURE推进委员会设立的5G微波毫米波技术特别工作组正式发布了《5G毫米波规划建议白皮书》。白皮书指出，今年8月国内会完成毫米
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大国器重 功率半导体小行业大机会
1市场概况半导体分立器件作为介于电子整机行业以及上游原材料行业之间的中间产品，是半导体产业的基础及核心领域之一。涵盖了消费类电子、安防、工控、汽车电子、新能源等配套领域，应用范围广、用量大。随着半导体
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AI“芯”已就绪？特斯拉新一轮的“量产地狱”！
昨日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在第二季度财报电话会议上宣布，该公司为自动驾驶打造的几款定制化AI芯片即将“开花结果”，这些芯片的处理速度将是英伟达芯片的10倍，未来将逐步落地到特斯拉旗下ModelS
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你家的智能家电,真的需要能说会道吗?
随着移动互联网和人工智能的发展，基于语音的交互已经越来越重要、也越来越普及，从目前技术水平来看，在安静环境、标准口音、常见词汇上的语音识别率已经超过95%，完全达到了可用状态，由此也奠定了语音交互功能
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扫地机器人：最成熟、最容易产业化的服务机器人应用场景
1.1服务机器人应用场景分为三个层次当强大的消费需求驱动行业变革时，必然会带动技术的快速提升和成本的不断下降，服务机器人具备消费品属性，归根结底还是需求驱动，将从具体场景出发放量。服务机器人的需求在于
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服务机器人产业链的特点：产品和技术交叉缠绕
服务机器人产业链上游是元器件厂商，包括芯片、激光雷达、舵机等，这些厂商是典型的技术驱动型，并且如果中下游出现快速爆发，则产能可能成为制约因素;中游包括语音提供商和图像提供商，这个版块相对比较独立，数据
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低端印象带出海，这一次OPPO伤了联发科
之前，OPPO在印度低调成立了新子品牌Realme，为保持国内外业务同步，前OPPO副总裁、负责海外业务的李炳忠昨日也在社交平台发文，正式对外宣布在国内成立手机公司Realme。李炳忠称，Realme
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以“创新”之名：TI DLP向民用3D打印/扫描市场进军!
凭借高效率、高亮度及强大的分辨率等领先优势，多年来DLP技术一路披荆斩棘，在投影显示、汽车电子、移动智能电视以及工业等诸多应用市场获得了广泛认可。不过，作为DLP技术的“开山鼻祖”，TI并没有停止DL
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开启汽车“AI+ADAS”新纪元 赛灵思FPGA再度“亮剑”！
作为FPGA技术的发明者，多年来赛灵思不断引领行业及技术创新的潮流。如今，全球科技行业都开始围绕AI和自动驾驶展开激烈的竞赛和角逐，受惠于此，各种创新应用也如潮水般涌现，FPGA技术的发展也因此开启了
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8寸硅片紧缺或将成为晶圆产能完全释放的瓶颈
硅片是半导体产品最基础的原材料，由于不可替代性而紧扼全球晶圆厂的产能，硅片在晶圆产品成本中的占比与晶圆厂设备折旧有关。根据SEMI的数据，2017年全球硅片市场规模约为75.8亿美元，占晶圆制造材料市
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人民币贬值器件价上涨，加速马太效应在手机市场的显现
2016年底至2017年初，一波元器件价格上涨和人民币的持续贬值让手机厂商接连调价，尤其是定价在千元左右的低端机。而今，随着部分原厂转型及新应用新需求的出现，部分电子元器件价格也开始出现较大幅度的上涨
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打响移动体验变革第一枪，高通新品驱动5G手机加速落地
昨天，高通推出了面向5G智能手机及其他移动终端的全集成5G新空口(5GNR)毫米波天线模组及6GHz以下射频模组，分别是QualcommQTM052毫米波天线模组系列和QualcommQPM56xx6
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“分销+IDH”模式成分销商发展新趋势，互为盈缺捆绑合作成常态
在经历了2017年缺货大潮带来的利好之后，元器件分销商开始思考一个新的问题：缺货潮终归要退去，在原厂持续“施压”的当下，如何寻求长久发展之道?怎么做才能获得原厂长久的青睐呢?这是一个迫在眉睫但却需要深
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8寸晶圆缺货分析：新应用需求拉动，核心设备紧缺
1990年IBM联合西门子建立第一个8寸晶圆厂之后，8寸晶圆厂迅速增加，1995年即达到70座，在2007年达到顶峰——200座，随后8寸晶圆厂数目逐渐减少，从2008年到2016年，37座8寸晶圆厂
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MOSFET缺货原因：新应用带动需求上涨，国际大厂转向高附加值领域
中低压MOSFET多用于消费类电子，而消费类电子又覆盖很多行业，需求量最大，但是此类产品附加值低，原厂往往选择砍掉此部分产能转向附加值更高的领域，导致中低压MOSFET相对高压产品缺货更为严重。深圳市
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MOSFET缺货持续发酵价格同比上涨30%，交期延长到10-20周不等
延续2017年缺货、涨价的势头，今年MOSFET缺货依旧，随着第三季度传统元器件需求旺季的到来，MOSFET供需矛盾是否进一步扩大?目前市场有何应对举措?涨价缺货背后隐藏着哪些原因?缺货何时可以缓解?
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与国际大厂PK：这些才是国产北斗“芯”的王牌！
国内北斗“芯”市场，随着越来越多玩家的涌现，整个竞争环境开始变得愈发激烈。对于大多数国产厂商来说，如何抢在竞争对手之前，将自身产品打入车厂们的供应链，抢占更多国内车载导航定位市场份额，成为急需发力的重
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万亿车联网“蓝海”中 北斗“芯”该怎么“玩”？
就目前来看，车载市场整体来看仍然是传统GPS的天下，北斗导航芯片、相关应用及市场的拓展目前仍面临多方挑战，“北斗+”的模式该如何渗透车载应用场景，打破GPS的“独霸一方”的局面，成为整个行业共同关注的
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阻击国产机，三星打出这样一套组合拳
上周，三星公布了2018年第二财季的财报信息，虽然其半导体部门利润十分丰厚，但移动部门的糟糕表现更值得注意。对三星来说，旗舰机在市场上还是相当有竞争力的，问题在于三星中低端手机没什么竞争力，尤其是跟中
